南京长江大桥的简介,南京长江大桥长多少米

2020年12月29日,南京长江大桥将迎来52周年的生日,对于南京人来说,这座大桥不仅是一座地标建筑,更像是一个屹立不倒的“神话”。

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南京长江大桥的简介

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,有“争气桥”之称。

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长江大桥是南京的标志性建筑,也是著名景点,被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年,先后接待100多个国家和地区的国家首、*首脑及600多个外国代表团,来此观览的国内外游客更是难以计数。

南京长江大桥大桥建设8年,耗资达2.8758亿人民币,使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材,1960年以“世界最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界纪录大全》。

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南京长江大桥长多少米

大桥是华东交通的关键工程,上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥,两侧还各有2米多宽的人行道;下层铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开,铁路连接津浦铁路与沪宁铁路,使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通,是中国南北交通要津和命脉。

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大桥建设简史

1956年铁道部大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作;

1958年8月确定宝塔桥桥址方案为桥址建议方案,决定按公路、铁路两用桥设计;

1958年9月成立南京长江大桥建设委员会,主任委员惠浴宇,副主任委员彭冲、彭敏、王治平;

1960年1月18日正桥9号墩钢围笼浮运下水,宣布南京大桥正式开工;

1967年8月15日大桥合龙。时为南京军区司令员的许世友,曾调来约百辆坦克同时开过桥面,以检验大桥质量;

1968年9月30日铁路桥首先建成通车;

1968年12月29日公路桥正式建成通车;

1969年9月21日,*来江苏视察,视察了南京长江大桥。

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118辆坦克压南京大桥

上个世纪五六十年代,国际形势异常紧张,国内战备抓的很紧。当时,南京长江大桥作为新中国成立以来国人自建的第一座大型跨江大桥,成为连通大江南北的唯一通道,全国军民为之自豪。

1969年,*主席视察南京军区,在许世友上将陪同下参观了南京长江大桥。站在大桥上,*问许世友,长江大桥能否满足战备需要?

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许老对能否圆满完成任务忧心忡忡:大桥建成,国人扬威,观瞻者络绎不绝。军区常委会上,大家对坦克车队要从桥面穿过意见不一,反对声此起彼伏,主要集中在对大桥质量的担忧及对桥面的损伤上。

许世友上将力排众议,命令许老召集有关参与建造长江大桥的桥梁专家,在最短的时间内拿出坦克车队能否通过的数据。许老与参建专家进行了反复论证,调来当时吨位最大、重达32吨的2辆重型坦克进行测试,将测得的数据及相关情况上报许世友上将。

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为防止坦克辗坏桥面,许老建议在大桥路面上铺设三四层草包垫,车队行走前用水浇湿,同时规定坦克在整个桥面行驶过程中严禁调整方向或调头行驶。

9月25日上午,4辆三轮摩托前行开道,2辆宣传车紧跟其后,4个大广播全时进行宣传,第三辆是许世友上将的指挥车,许世友上将手持*语录,挥手向广大市民示意。

装甲车队紧随其后,缓缓向大桥驶过。11时,整个车队全部通过大桥桥面。据当时媒体报道,有60万群众亲眼目睹这一蔚为壮观的历史画面。