速腾1.4t怎么样？

1.4T的发动机啊相当于2.0的动力，现在新车基本上是不会骗人的！新车出来之前都有一分验车报告，注意要索取，可能会要50元钱哦！再就是看看车的把手，接缝，发动机，和后备箱有没有痕迹，有的话就要求换车，不要听经销商解释什么！赠品基本就是底盘护甲，发动机保护膜，迎宾踏板（注意，是四块，不是两块)另外一些小东西！

车还是不错的，建议你可以买。买车还是要到4S店去买，看着比综合店贵点，但还是有保障的。4S店管验车，不过可能要缴500元，新车车险必须上全险，没有挑哪个上哪个。我估计这款车讲不下价钱的。买车时要看漆面有没有划痕，手续是不是齐全（购车发票、保险单、车辆合格证），配件是否齐全（螺丝刀、备胎），打着车，听一听有没有异响，试一试档位是否顺畅。

首先我们先对比一下速腾1.6和速腾1.4tsi的最新价格：速腾1.4TSI 手动技术型是14.88万，1.4TSI 手动豪华型价格是15.58万，速腾1.4TSI 手自一体技术型是16.28万，1.4TSI 手自一体豪华型是16.98万速腾1.6L 手动时尚型价格是13.28万，速腾1.6L 手动舒适型价格是13.58万，速腾1.6L 手自一体时尚型价格是14.48万，速腾1.6L 手自一体舒适型价格是14.78万。从价格上，我们可以看出速腾1.6比速腾1.4tsi要便宜一到两万。因为速腾本身价格也就是十几万，所以便宜一两万，还是很诱惑力的。如果您最喜欢速腾的外观，而且只是都市代步，那么买一款速腾1.6L 就足以了。尤其是女性朋友，对于驾驶要求也不高，买一辆速腾1.4TSI手动款的价格足够买一辆速腾1.6L手自一体的了。所以要是您是以上两类朋友，买一辆速腾1.6L就足够了。什么人群适合购买速腾1.4tsi呢?相比大部分速腾车主，有一部分车主非常喜欢驾驶乐趣，喜欢激情和风速，同时预算有比较宽裕，那就别犹豫了，强烈推荐您购买速腾1.4tsi，您将体会到无比的驾驶快乐。因为1.4T搭配的是DSG双离合器变速器，这个变速器可以说是目前民用车中最先进的。换挡几乎不会感觉到顿挫感，十分流畅。还一个主要区别是速腾1.4TSI比速腾1.6的动力强大许多，目前中国市场上来讲，1.4TSI是比较先进的。1.4T在速腾车系中，是动力最强进的。有兴趣朋友可以查看“速腾1.4TSI和速腾1.6的动力比较”了解一下，这里就不多说了。不过各位准备购买速腾1.4tsi的车主有一点要注意一下：国内的速腾是1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧。而在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。关于许多朋友关心的“速腾漏油现象”，大家也不用多虑，盛传的漏油问题只是个别现象，因为速腾市场的保有量很大，车主驾车习惯又各式各样，难免出现问题。按技术来讲速腾1.4T加DSG已经是很先进了（毕竟和传统的手动变速器两者之间差了二三十年呢），现在T的发动机搞了这么多年了，已经相对成熟了，和最早出的不可同日而语。现在网上能查到的大家常说的毛病都是老款涡轮增压发动机的事了，新的发动机好多了，没那么多毛病，平时注意点使用和保养就没什么问题。另外第一段朋友所说的速腾1.4T保养贵的问题,根据”卡窝窝小编“的了解,速腾1.4T保养是确实贵，但是不会贵很多，只是多出了涡轮增压器的费用。而且一般来讲只要速腾车主们使用中多加注意，就没有什么问题，速腾1.4T+DSG是完美的车型。

我是新宝来1.4tsi的车主，买车半年多了，对1.4tsi使用还是有些心得的，现在给你一些比较客观的观点：
当初买车时，大众正在极力宣传自己的1.4tsi和7档DSG双离合变速箱，这款组合号称当今最为经济的黄金组合，拥有当下最为先进的技术，超越2.0自然吸气的动力和1.4自然吸气的油耗。当时的自己也是非常痴迷于这款“黄金组合”，本想购买高尔夫6，可高尔夫6全车算下来要18万左右，而自己手头只有16万。就在此时，一汽大众推出了新宝来的1.4tsi车型，全部下来16万不到，当即决定非她莫属，立刻到4S店付款提车。买车后，真正开上所谓的1.4tsi一段时间后，头脑也比刚买车时冷静了不少，对这个1.4TSI+7档DSG变速器有了一个客观的认识。首先，我要说明一点：大众的1.4TSI技术的宣传带有一定程度的炒作，我不否认1.4TSI的优势，但它绝对谈不上无懈可击。当然，1.4TSI+7档DSG这个黄金组合的技术确实是当下紧凑型车里最为先进的技术，我使用的最大心得就是：省油！这和它的先进技术是密不可分的。我在市区开车时夏天空调全开的情况下油耗是8点多，高的时候有9点多；高速公路就更省了，90公里等速的油耗虽没大众宣传的那么低，但也维持在5点七八到6点几，这相比那些2.0的发动机确实是省了不少，甚至比1.6的发动机还低。经济性确实不错，我跑了5000多公里，总共加油2400多元，综合算下来，平均每公里的汽油花费5毛左右。先说说发动机，这个1.4TSI发动机可不是简单的一个小排量涡轮增压发动机，它不仅仅依靠一个小小的涡轮来增加进气量，这里面最为关键的因素—“缸内直喷”起到了至关重要的作用。缸内直喷技术将燃油直接喷射在了发动机燃烧室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合涡轮增压，才在这款小排量的发动机上压榨出了超越2.0自然吸气发动机的动力，而油耗却仍维持在1.4发动机的水平。需要说明的一点是，尽管发动机的排量只有1.4，但在高功率的运行下，为了维持发动机的稳定运行，在跑高速的时候（速度在140迈以上），会适当的增加喷油量，也就是比1.4自然吸气发动机的喷油量多一点，但相比2.0自然吸气还是低了很多。再说一下变速箱，这款7档DSG双离合变速箱看上去和普通自动挡变速箱没什么不同，但是它的工作原理和普通自动挡完全不同，它的能耐也是普通自动挡无法比拟的。它拥有7个前进挡，相比那些4档5档6档的自动挡已经多了一个档位，优势在于更加合理的控制发动机的转速，尽可能的让发动机维持在经济转速区间。DSG双离合最大的优势在于反应速度快，换挡速度也快，理论上DSG双离合变速器

TSI的发动机，维护保养费用比较高，但是动力性比较好~！

好像我也听说了，不够速腾的电子设备是非常让人满意的，比起20多万德日本车要朴实的多。不过保养费用实在不低。一次1Q多，比日本车贵了近一半。油耗来说很不错，如果每天堵车上班的话是浪费这车了。像什么ESP啊，电子牵引力控制系统啊，都带着，安全系数陡增。空间上不是非常理想。综合来讲，比起高六来还是有差距的，不过比起其他车来说，已经是比较不错的一款车了。

涡轮不介入就是1.4，涡轮介入相当于2.0，高速上应该比较顺畅，山路爬坡速度上不来应该不是很爽。

建议上1.8，1.6 1.4很肉。其他很好，家用足够了。我把我之前写的口碑复制过来吧（有小改动），仅供参考。最满意的一点“
外形，喜欢她很久很久了！就是奔着jetta的外形去的！这也使让我买速腾的最大出发点。耐看，霸气，犀利，低调显内涵！记得以前标致406的口号是“她美的狠”，我觉得可以用到速腾上。最不满意的一点“
价格如果能再优惠就好了！座椅比较硬，没有舒适性可言，还是真皮的口号，这点不给力！扶手再长一点，大一点就好了！虽然14款可以往前拉伸，但是还没一点用。空间“
A+级车，这个空间算可以了。家用足够了。后排坐4人都没问题。当然，体型胖的就不行了。动力“
我是1.4T的，推背感能够感觉到一点点。起步慢，肉，我又不敢猛烈加油，所以1/2档非常肉。上了3/4档就好了。操控“
稳重，电子助力随着车速不断变化。车身也感觉比较稳重，车重不算轻的缘故吧，高速过弯也比较稳。悬挂很硬很硬，后排的乘客在路况差的路上行驶感觉很不舒服。油耗“
我还是刚刚提车，没开多久，油耗感觉还行吧。目前开了快5000公里，还没首保，还算磨合期，目前算了一下，大概5-7毛的样子，所以，还不能对油耗下定义。舒适性“
我是豪华版，感觉还不错。开的越多，发现这个价位的A级车和日系车不能比，舒适性底很多。一个字，感觉很硬，无论是前排还是后排。外观“
我就是冲着速腾的外观去的。外观不用再多说了，前面说了一大堆关于外形的了。总结来说，就是很漂亮。内饰“
用料不错，新车的异味都不是很大，捷达的新车我一做进去就感觉头晕。内饰做工比朗逸要好，有一些软的材质。总体来说，过得去吧。性价比“
如果你很喜欢她的外形，那么性价比还算可以，如果外形不是你最大的吸引力的话，性价比一半，我觉得价格还可以少一点最好。其它描述“
刚刚提车不久，跑了快5000公里了。各种路况都跑了，国道，高速，城市，城郊等好路差路，感觉速腾还算不错！以后开的越久，可能感觉会有改变，有最新的评价再修改这里吧！