索兰托请教汽索车主，MPI与GDI发动机动力、油耗、保养的差距有多大？？

请教驾驶过2013款汽油索兰托的车主，最好是MPI、GDI都开过的啊。由于柴索无现车，个人每年行驶2W公里左右，无法更好体现柴索的经济性。所以考虑汽索了，有几个问题可能会决定我购买的方向。如果相差无几，相对GDI偏高的后期保养费用，就毋庸置疑选择MPI豪华。因为除了豪华款本身指导价就相差5000以外，MPI现在优惠1.5万，GDI仅优惠1万，，所以实际相差1万，即使百公里多2个油，这些钱也够多跑很多路了。1.MPI与GDI动力差多少？尤其在静止加速上表现的差距明显么？试驾过MPI至尊版，水平路感觉还好，动力够用，谈不上强，但上坡提速吃力，当时车上仅坐2人，总体重不超过120KG。MPI是174马力，128Kw，226N.m，GDI是190马力，140Kw，242N.m。这种动力数据上的差距，会在实际使用中有多大的不同感受呢？现有两种不同说法，一种是GDI除了直喷发动机的各项指标系数比MPI好以外，还应用了电子助力，而MPI是液压助力，这也会损耗一部分的发动机动力。所以GDI比MPI动力好不少，另一种说法是，GDI比MPI高出的指标不大，在实际驾驶中不会有太大区别，而且，GDI发动机达到最大功率和扭矩的转速都要高于MPI发动机300-500转 ，所以在平时常用的转速下，例如2000-4000转，相差不大。2.GDI的直喷技术能明显节油？对4S的这个说法一直很怀疑。感觉百公里能省下1个油，就算是飞跃了。MPI试驾车里程5000多公里，平均油耗13，碰巧遇到13款MPI车主保养，仪表显示平均油耗12.7，用车路况为平时上下班、周末偶尔高速。另有一个12款汽索的大哥，平均油耗12个，用车路况多为城市快速路，限速80-100Km。所以个人以为，除了驾驶习惯以外，行驶路况是最决定油耗的条件，没有之一。3.MPI养护相对简单，机油可以选择矿物油、半合成、全合成，放心加93号汽油。好像小保400来块就能搞定，4.5升机油每次。相对而言，GDI就费心了，除了需要半合成级别以上机油外，4S告知每5000Km保养时，必须使用一瓶指定汽油添加剂，230元/瓶，要知道这个价格是奔驰/宝马专用添加剂的2倍还多。而且是必须要加的，如果你需要2年6万公里的质保。另外如果使用160元/L的全合成机油，每次小保的价格就过1000了，真心不便宜。经过与4S售后部门讨论的结果是，尽管说明书没有写明添加剂的事，由于国内油品问题，对于直喷发动机型，起亚中国给经销商发过通知函，要求每次保养添加指定汽油添加剂，但此款文件没能在售后部门见到。无法进一步确认其真实性。 所以，综上所述，如果MPI发动机在动力上与GDI相比较，没有明显太多的弱势，还是MPI的经济性好些。还请各位车主多提供宝贵经验。