宝马7系请730车主谈谈感受，抖动吗？平顺否？
如题，一直在纠结买辆730还是740，不要一手的，我中意二手车，（省钱划算性价比高，开几年接手该有的毛病都暴露了，不像新车还要拼人品味道还大）但是一直对730的2.0T四缸发动机心存疑虑，倒不是动力，家里还有一辆XTS，也是2.0T，动力我觉得也还行，730不至于比XTS差吧主要就是发动机震动控制这点上。我现在开的讴歌RDX，15面买的，3.0V6自然吸气，发动机震动控制得不错，怠速也基本没有抖动（我所谓的怠速是指短暂等红灯挂D档踩刹车的状态，730就是Auto hold开启的时候，N档肯定比D档更平顺）。XTS是14年的，开到现在怠速D档踩刹车已经有点震动了，准备好久去换个机脚胶试试看。740是6缸机器，肯定比730的4缸机在这方面先天要优秀，我想问下730的车主们，开了几年的车，在水温正常的前提下，Auto hold工作的时候，感受如何？城市里开，低速行驶换挡平顺性怎么样？还有就是自动启停工作时，动静大吗？这俩车除了发动机不同，其他配置大同小异，差价十万左右，我还是想好好咨询下看这十万花得值不值。谢谢各位!
那就好，如果真有这个水平那完全不操心。还有就是我有点担忧这个发动机开几年后会不会由于老化漏油之类的问题开始抖，宝马的发动机你也知道，气门室盖垫渗油，变速箱密封圈漏油是通病了嘛（不过这一代貌似改成漏防冻液了），这一代据说改善了一些，减少了发动机的零部件数量，用了更多一体化的部件，减少了渗漏的概率。所以我专门问有没有15年16年买了这代730的朋友，想请他们谈谈开了三四年跑了个几万公里之后的体验。新车发作业肯定都是好的啊。
新车都有？这么夸张？一点不动基本不可能，又不是电动车，倒不是说做不到，而是估计成本会增加车企觉得没必要。我这辈子坐过的唯一一辆在D档状态下踩刹车完全感觉不到震动的汽油车就是英菲尼迪的Q70了，老款2.5V6发动机，无奈那个动力确实不咋地，变速箱也不太聪明，而且现在已经换成2.0T的了……不过坐过之后我还是相信了汽油车能做到不抖，所以才来问问730怎么样。V6肯定比直4好啊!我现在开的车就是六缸的，跟家里另一辆四缸车比起来确实还是有区别的……
讲究性价比，买二手，居然还在乎抖不抖，十几万的车都很多人开，抖动都没那么夸张，反而*的大型轿车你担心发动机会抖……xts都觉得还行，难道730还不如xts嘛
1，开了一年半，18年元旦提的车。2，D档autohold时，怠速震动基本没有，如果换到N能感觉到切换，但是也很细微变化。3，低速平顺性可以接受，没有那么平顺，应该不是4缸问题，是变速箱，宝马好像都那样。4，自动启停动静有点大，我没有开过740，但是我感觉应该是比6缸大，毕竟是4缸。5，感觉还是值得，动力不错，保养油耗更省。加满一箱油高速表显续航超多1000KM，还是很爽的。
国五不抖，国六抖。被排放给毁了
比Q7的2.0T好？真的吗？EA888的NVH做的已经很好了
关闭自动启停，那么你基本感觉不到任何抖动，怠速噪音也很低，开起来后胎噪就已经盖过发动机的声音了，当然每个人的感觉条件不一样，要求也不同，就拿自动启停功能，有人就会说完全受不了，而我觉得不是刻意去感受，那个启动抖动完全可以忽略，说实话以前开V6，3.5排量的雷车换730后没有任何感觉到抖动上的差异
试驾下就知道了，很少有试驾730后低于预期的。真心调教的不错。当然啦，声音和L6没得比，就看米够不够了。
既然想到省钱了 就要接受一点区别 我开了一年多 没觉出明显的抖动 动力也觉得够用 比2.0T的Q7要好得多车船税一年省两千多吧 只要你不暴力驾驶 绝对没问题的
没有问题的。够用
不怎么抖，起步跟电动车一样，超级安静。动力很够用，除了刚起步那2秒，我一开始也顾虑，试驾后完全没问题
新车都有不同程度的抖动，不要说旧车了!有条件当然上六缸了，运行的顺畅多了，特别开了空调以后!