起亚e-soul 欧洲率先上市 国产车有更好选择吗？
在今年3月的日内瓦车展上起亚推出了全新款的e-soul与去年洛杉矶车展上的起亚Soul EV为同款，如果对起亚汽车比较熟悉的消费者，其实就是起亚秀尔的纯电动版本，对于国内车友来说并不陌生，但这款纯电动家用两厢车将会在欧洲市场率先销售，与起亚旗下的e-Niro和现代Kona Electic共享电池和动力系统。起亚e-Soul在欧洲市场上市之后，传统燃油版本将不再销售，新的e-Soul将会推出两个标准版本，一个事标准版，另一个是长续航版本，标准版续航280km,长续航版本续航450km，并且全新的起亚e-Soul支持最大100kW的快速充电，20-80%电量快充需要40分钟，技术方面来说没有其他非常突出的点，只能说中规中矩。与起亚e-soul相比，在家用入门的纯电动汽车上选择空间也非常多，综合续航与性价比兼顾的推荐两款给大家。比亚迪元EV 。2019年比亚迪元EV正式上市，作为10万元级别的SUV，其综合续航里程与性价比绝对可以满足家用的需求，并且这款元EV在2018年开售以来，就以35000台的总销量在同级别纯电动新能源车型中拔得头筹。比亚迪元EV采用 “Dragon Face”家族式前前脸，外观运动时尚，内部配置应有尽有：右前影像、定速巡航、车载4G WIFI、并且支持carpad安卓车载系统等，电池的综合续航里程可达305km。比亚迪元EV作为城市家用代步来说完全可以满足消费者的驾驶需求。 哪吒N01。作为合众新能源汽车旗下的首款量产车型哪吒01来说，早在去年10月就已经正式开启预售，如今已经正式量产下线，已经可以购买到了，其补贴后的售价在5.98万元-6.98万元，作为小型纯电动SUV来说，这个价格区间确实比较适合家用，并且哪吒01的综合续航里程大概在300公里，0-50km/h，最短加速时间为4.9秒，并且快充30分钟可以充满80%电量，并且根据配置不同，哪吒01推出四款不同价位的车型供消费者选择，也是一款不错的国产新能源家用车型。
起亚e-soul 现在的报价再19万左右，同比价格的推荐一汽大众探歌，作为一汽大众首款SUV车型，探歌同样定位年轻消费者，外观保持海外版车型的设计，撞色设计格外年轻时尚。
起亚将会在本次的日内瓦车展上带来上市新一代的e-Soul，是一款小型电动SUV，至于外观，还是一起来看看吧！整车造型就像一个方盒子，扁平的大灯看着没精打采的样子，下方做了一个类似进气格栅的装饰，不过电动车不需要进气是众所周知的事实，充电口被布置在左侧大灯前面，没什么特点。侧面虽然采用了悬浮车顶的设计，但是方正的造型实在没什么颜值，竖状的尾灯就像一个张开的血盆大口，估计晚上后车会被吓得够呛，扁平的车尾设计也很像面包车。再来看看动力方面，e-Soul将会有两种不同的续航版本，在WLTP工况下分别为277和452公里，如果是在我国实行的NEDC工况测试下，预计可以达到350和500公里的续航，值得一提的是，电池组能量密度高达250Wh/kg，目前国产电动车型搭载的动力电池能量密度领先水平是180Wh/kg左右，看来韩系车在动力电池方面还是有着不错的功底。但是，起亚方面宣布，新车将会在欧洲率先上市，至于中国市场，根本没有提及。对于这样的情况，笔者表示很遗憾，2018年我国的新能源汽车销量占了全球销量的一半，起亚居然如此不重视，也只能是自己吃亏，而且自主品牌在新能源车上的技术一点都不比合资车差，像e-Soul这样的纯电小型SUV，即使不引进，自主品牌也能拿出更加优秀的产品。云度π1 Pro面对来势汹汹的造车新*，很多消费者都不知道该如何选择，但是这款云度π1 Pro绝对不容错过，相比普通版车型，Pro版车型续航提高到了402公里。而且外观也是很有新能源车的特点，密封式进气格栅和高昂的车头都有所体现，侧面也有肌肉线条，增加了运动感。内饰采用了多种材质进行搭配，整体设计突出了这个级别该有的质感，尤其是那金属拉丝面板的装饰。售价方面，补贴后的云度π1 Pro为8.98-9.68万，顶配价格还不到10万元，性价比很高。广汽传祺GE3看完了造车新*，再来看看传统车企的新能源车，广汽新能源就是其中的佼佼者，而GE3就是他们拿出的杰作，设计堪称惊艳，大量三角形元素的加入增加了浓厚的未来感。侧面造型短促有力，悬浮式车顶融合了广汽传祺的家族式设计，车厢内回归了燃油车的样子，虽然没什么科技感，但是触感很好，而且非常实用。而GE3最为出色的还是续航能力，其综合续航达到了410公里，处于新能源车的领先水平，也能在30分钟充满80%的电量，非常方便。补贴后售价为12.98-15.58万，在同级别车型中还是很有竞争力的，终端销量也很不错。看完了这两款国产的纯电SUV车型，顿时就觉得e-Soul率先在欧洲上市一点毛病都没有，因为我们已经有了更好的产品可以选择，而且在新能源车技术上，一点也不输给合资车企，只有这样，合资品牌才会越来越重视中国市场，再也不敢拿老掉牙的车型来忽悠消费者。