新车原地打转 底盘下面传来咔咔的声音 怎么回事呢？对车有损吗！

可以确定的告诉你这属于正常现象，是金属的热胀冷缩导致。车辆长时间行驶，发动机会出现这种现象。排气管受凉散热，金属收缩，也会发出这种声音，楼主不用担心。

我觉的说的有道理．说明书上有说已经喷过防锈了．再喷有点多此一举了．个人看法，当然装甲再加一层无可厚非．

哪个是三元催化器里面的有水蒸气凝结之后又滴到滚烫的催化器上面发出来的声音，正常。

底盘防锈最重要的是空腔喷蜡其他的底盘装甲还是次要的因为出厂的车辆都已经喷过底盘防锈了。

烂车先烂底，底盘装甲和底盘隔音一定要做。尤其是后驱车行驶过程中传动轴的噪音会传到车内。建议用底盘装甲最少喷五遍，要有个厚度才能起到隔音防锈的效果。然后在转动轴附近底盘最好把油箱也拿开用最少用10mm厚的波纹隔音棉贴上，有空腔的地方填充。

减速带？别逗了，你看视频车响的时候进减速带没有？就算是过减速带也不是这响声。

平时升降档没事，后桥齿轮间隙大的话收油加油都会响，但我这个车不会，就是出高速降档容易出现这个声音，

买大通的不都是为了多功能，我们买G10看的是空间和整体的性能，我家里公司3部车，G10豪行骑士版最便宜，那也34万，平时最喜欢开的还是它，虽然称不上豪华商务，至少比奔驰威霆强的不是一点两点

是不是把方向打死了，如果是的话就不用管它了，之后尽量不要将方向打死就好，基本上我开过的车将方向打死都会有‘砰砰砰’的声音

电门打开不打火左侧亮电池和下面象发动机的等，右侧亮机油等，但是打火之后就都没了这算正常吗

实际上许多车辆生锈是由里面开始的，所以国产新车最重要的是空腔喷蜡，进口车人家出厂就已经做好了这项工作了。

你拿大通当高端商务车？谁买它不是为了多功能，要说厂家就是拍脑门，决策者不亲民

顶配次顶配有可变悬挂功能，自动调节的。你说的侧挂座椅现在都可以选装了……但是你既然都买顶配了……难道还要侧挂拉货么？一般都选滑轨了。低配选侧挂的比较多，因为要拉货……

你运气好。我的车子（16款豪行）就在外面，现场量给你看我的车子前高侧边高侧边高（后轮位）尾高这下明了了吧？

如果是跑一百的话那风噪比我的要大的多，我上了一百二松油门后桥有轻微的啸叫，跟你这个声音不一样

是你没注意，一直都有的，是三元催化热胀冷缩的声音，不过没事，这个热胀冷缩的会随着时间推移越来越小，声音也越来越小然后就没有了。如满意请采纳！

这车无论实际还是视角，车身离地都是不高的，尤其是接近角离去角，肯定不太合适走山路。城市用商务车而已。

噪音这东西每个人的感受不一样的，只能说确实有效果，具体能改善多少还真不好说，不过两部车子放一起对比，基本都能感受到区别

仁者见仁，智者见智，上锈是不可能的，除非你经常在海边的泥路跑，不过做了还是能起到一点止震隔音作用的