关于福克斯发动机参数，突然有个疑问。

福特发动机的缸径比行程大，是短行程发动机，赛车用的，马力大。高尔夫思域之流的发动机缸径比行程短，是长行程发动机，卡车用的，扭矩高，这样说明白吗？

你是老搭档小号吗

隔壁菲斯塔数据更漂亮~~家用车日常使用时的快慢，更多取决于操作，而非这么点扭矩的差异。车头指向性、过弯姿态、侧倾抑制、悬架舒适性……福克斯完爆狗夫。01能力顶多是让你在红绿灯起步的时候有一丢丢先天优势，但是也不一定能是最快的但是，每一次转弯时的侧倾抑制与精准指向，却能让乘客和驾驶人都心满意足。曾以60的速度驶过设计时速40的圆形匝道桥，福克斯没有丝毫侧倾的感觉，而奥迪已经有明显侧倾了，没在那段路上试过狗夫，所以弯道表现怎样不好说。但是低速过减速带或者大坑时的舒适性，福克斯是要比狗夫优秀很多的

个人觉得，限速120。那么0-1加速比较实用。

福克斯搭载AT变速箱是有液力变矩器的，可以放大扭矩但是会影响传动效率

我觉得还是开开看吧

最大扭矩只是在一个区间，不同的发动机，调教不同，有的发力早，有的发力晚。高尔夫1.4T最大扭矩250NM到3000转，福克斯1.5T最大扭矩240NM到4500转，也就是说过了3000转以后1.4T的扭矩就慢慢下降了，到4500转估计也就跟1.5T持平；再看福克斯1.5T6000转是180匹，这时的扭矩大概在215NM，而高尔夫1.4T在6000转是150匹，这时的扭矩大概是175NM，在后段1.4T动力就不如1.5T了。当然整车的动力不是只看发动机，变速箱、车身重量、轮胎、发动机和变速箱的匹配等等因素都会影响加速。

家用车主要看下低扭，低扭越强转速越低越省油，开起来也更轻松，当然这也只是相对的。

240和250你能开出区别？

扭矩X转速=马力，中间还差一个转速呢

看扭矩 这才是真东西

大众的扭矩一惯大，马力虽然小，但是据说是轮上马力。而福克斯的180多马力，并不是轮上马力。

150:250。181:240。这俩比例不协调啊。

如果我记得没错，马力与极速有关，扭矩与加速有关。日常开车，还是加速比极速重要吧？

实际试驾福克斯1.5T加速感就是不去高尔夫1.4的啊!当然双离合变速箱效率高是一方面，但是发动机扭矩也有影响啊!

马力和扭矩都重要，关键还是马力。

马力和扭矩哪能都按比例调大，这么简单福特不调留着做什么

其实说实在的参数这个东西也只能是看看的，具体还是要通过试驾来感觉的