A4开了2年多了，最近上高速上一百二三十码就会有车身抖动

高速行驶抖动有两种情况：一是随着车速的提高，抖动逐渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆抖动。并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆抖动。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；1.检查前轮各定位角和前束是不是符合要求，如失准应调节；2.架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是不是变形过大。必要时可换车轮进行对比试验；3.检查前轴、车架是不是变形，检查传动轴是不是弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；4.检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有没有松动等，性能不符合时应更换。

昨天刚去解决完A4L高速车身发抖的问题，在这里分享下心得体会，希望能帮到大家，也希望车友们能多分享下A4L的问题解决方案我的A4L是13年的款2.0标准型，今年初把4个轮胎在外面全换成了御乘，用起来还不错，前两个月跑高速的时候突然发现上120的时候车身就发抖得厉害，平常速度倒是没有任何异样，就到熟悉的轮胎店去做动平衡，做完后依然没有改观，反反复复做了好几次，还是不行，担心是悬挂或者火花塞的问题，于是在某东上买了4只博世的火花塞换上，换挡加速平顺了一些，但是高速发抖还是没解决，迫不得已把车开到4S店，处理以下几个问题：1）高速车身发抖2）过慢速过减速带，底盘叽咕叽咕的声音，载重越大，响声越大3）车内中控左前方，右车门跑烂路和低速加油时共振异响4）车速过快过减速带或者硬坑时，底盘传来叮叮的金属响声5）踩刹车停车或者松刹车起步时，刹车盘传来摩擦的声音4S店师傅试车后分析的问题形成原因，处理方法及处理后的效果1）试车后师傅检查了轮胎动平衡，发现有偏差，要求做4轮动平衡，200元人民币。再次试车120时已明显抖动，到160时有轻微抖动，师傅解释说是有两个轮毂有细微失圆，所以到160还是会有一点抖动，但是不建议更换，平常够用了2）师傅判断是减震外面的套子发出的响声，回来点了一些油在上面，现在已经不响了3）师傅分析因为车载也有两年多了，车身里面大多是卡子扣住的，时间久了空隙变大，所以会有共振现象。拆下来加了些衬垫进去，中控台左边不响了，但是右车门依然响，试车时我开车，实发把右边安全带位置拆那，趴在那听，发现其实是右后门在响，回到4S店后师傅把右后车门拆了，又装了一边，时间已到7点，让我开回去，如果还是响，就改天再开过来4）试车时师傅分析是刹车片的声音，因为奥迪A4L的特殊设计，刹车片是挂在上面的，中间有空隙，所以速度快过硬坑时会有碰撞，如果速度快过坑时带点刹车，让他们合在一起便不会有这种声音（这种声音也不明显，所以也没太计较了）5）这个问题没有请教4S店的师傅，但是感觉得出来已经处理了，好像是把刹车片和刹车盘的距离调近了一点，刹车停止时也就没那种异响了希望能够帮到遇到同样问题的同学

这个你可以检查一下轮胎的胎压差异大吗，其次就是做一下轮胎的四轮动平衡再看看嘛！先试试再说啊

4儿子店仪器或者外面专业修车行有仪器测量数据的

路边轮胎店做动平衡

我的车也有这个现象，准备去4S检查一下

去做个动平衡就好了，很便宜，我前些天也遇到过！不需要做四轮定位，只需要做个动平衡就好！

好的，大家都这么说应该就是这个了

直接去服务站免费检查一下，看看轮胎的具体数据，在更具具体情况维修即可，一般都是轮胎不平衡量过大导致的

动平衡、四轮定位然后再去跑跑看、基本上这原因

检查轮胎接地面花纹（尤其前胎），是不是夹有较大石子或其他异物；同轴胎压或交叉轮胎压是不是相差过大；如果排除上述，检查车轮平衡精度是不是超差或轮毂内侧粘贴的平衡块是不是有脱落现象。

刚换的四个轮胎，动平衡和四轮定位都没有问题

可能是轮胎动平衡问题，叫人检查一下吧

在某一个速度抖动，均匀的那种抖动的话，是发动机支撑机脚胶老化引起。慢慢再过一段时间，怠速也会抖动，然后你就需要更换了

主要还是轮胎，做动平衡吧

奥迪A4L高速抖动的主要原因：一、前轮定位角失准，前束过大；二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引启动不平衡；三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；四、传动系统零部件安装松动；五、传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；六、减震器。

你把四个*卸下来做个动平衡，外面小店共计80元。然后再试试可能就好了。

我的也是17风尚在10000的时候出现车身怠速抖动，不知道怎么回事……

3因为轮胎问题已经没有了宝马的特有驾驶感觉了