纠结选择阿特兹还是英菲尼迪Q50L？

马自达 马自达阿特兹，厂商指导价：17.58-23.78万元，现在基本优惠在2万左右，主要靠自己在4S店谈，热门对比车系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、内饰、性价比也是第一，该车长宽高分别为4870-1840-1450，轴距2830，空间方面没有问题，搭载2.0升和2.5升发动机，发动机功率分别是116和141千瓦，匹配六挡手自一体变速箱，采用创驰蓝天技术，在涡轮增压大行其道的今天，马自达这份坚持难能可贵，油耗方面车主口碑显示2.0的发动机百公里油耗8.3升，2.5升发动机8.8升，该车值得购买。

我哥买的昂克赛拉，我推荐他买的，后来我准备买CX5，刚好那天隔壁是英菲尼迪，所以去试驾了下，后来我心里就有底了，最后直接定了Q50L进享。这么跟你说吧，顶配阿特兹和优惠后的Q50L价格重合度还是很高的，虽然差不多的，但是车子的素质品质还是很有差距的，不在意品牌，单论底盘的质感就不是马自达可以比的。马自达现在还是网吹太厉害了，我当初也是网吹一名，所以我力荐我哥买了昂克赛拉，虽然他不后悔，但是再来一次机会，我宁愿他买高尔夫。建议你去多试驾体验一下，遵循自己的内心

虽然na起步不如涡轮，但真正喜欢驾驶的，特别是再加速平顺性的，肯定选na。像雷车，虽然是涡轮，但调较的就和na一样，加速不突兀

其实保养费没贵多少，什么车都不是完美的，斯巴鲁的车开着舒心，稳重，超车也顺畅，就够了，在广东这边街上也很多第三代的森林人，开了这么多年，跑起来的感觉也不觉得老

我也看力狮来外观、全时四驱、油耗、品牌都不错，那个CVT真的是不喜欢就这一点，提速太慢了（看评测视频）水平对质发动机烧机油也比直列的多吧？后期保养也贵点。

我是想买入门版本，但不是装，是真喜欢，外观漂亮，后驱，前双叉，价格20万左右也不贵这是重点其他无所谓.

两个车我都开过，阿特兹比较轻松点，油门线性，但是q50加速更猛，顿挫感也强。底盘方面，阿特兹更软和一点，舒适性好一点，50的地盘比较硬，支撑性能强点。隔音阿特兹更安静，尤其是发动机声音

14年阿特兹2.0L和18年Q50L2.0T车主，供参考：开完阿特兹开50：感觉底盘滤震好，低扭十分赞，超车无压力，就是变速箱有点傻，反应跟不上，刹车信心十足，但刹车最后会顿一下，内饰豪华，胎噪一样大，但关窗后是另一个世界，高速不如阿特兹稳，需要不断修正方向。开完50开阿特兹：方向轻盈，油门线性，高转声浪好听，开起来可以行云流水，人车合一，后备箱超大，但低扭垃圾，就算2.5也好不到哪里去，隔音无语，过坑洼路面底盘有些散，方向机有异响，空调垃圾。市区我比较喜欢开阿特兹，开长途会选择50，因为座椅舒服点