奥迪Q3Q3拖挡共振问题
我的是16款2.0T低功率四驱风尚，提车近半年，最近天冷时发现，低转速高挡位（即拖挡）时共振声音很响，感觉整个中控台都震动的很厉害，具体情况：- 室外温度：低于零度;- 转速区间：1100-1600;- 挡位：4/5/6/7都有;- 路况：平路和上坡路;- 油门：缓慢给油，缓慢加速，在上述转速区间内不会自动降挡升转速;- 车况：冷车热车（行驶半小时以上）都会出现。个人分析：湿式双离合内是多片离合器，但也是靠压合摩擦传递动力，理论上与手动变速器的离合器有相似之处，所以拖挡是正常现象，有共振和声音也可以理解，但是声音太大会影响舒适性，所以问题可能出在减震材料上。在此发贴希望跟Q3车友们讨论下，看看在我关注的条件下是否也会遇到。
你的和温度有关么，我这貌似和温度没关系，这冬天从0上到0下，现在又到0上，依然共震，我已经开始怀疑我是不是听力和感官都有毛病了，四儿子的三个技师，包括经理级别都说七速变速箱的高速低转就这样，明天换个奥迪专修，不去四儿子哪了，都是敷衍了事
我有两个怀疑方向，减震塑料垫的材质和变速器油，在温度低于一定程度时，塑料变硬或者油的流动性不合适，在高挡低转即拖挡缓加速时就会产生这种较强的震动。
周末去了，如预料的一样，他们先查了系统，没有报错信息，试车也没有问题，因为当天温度在零上4~5度，根本试不出来。现在气温逐渐回升，很少在白天有零下四五度的天了，只能再等一年
楼主去了么，我又到四s店试驾了，感觉试驾车没问题，可四s点连换两个技师都说我的车正常，唉，来个七速变速箱就这样……然后鄙视了一番我从网上买的G17和红线，让我买四s的G17跑两箱油试试，我觉得找四s店已经没用了……打算自己找个修车地方的先排除油管共振和排气管调整
今天来四s店了，两个技师出去试了一圈，都说正常……无奈，试驾车还限号，只能下次再来
我刚买的时候也没有发现，只是天冷了这个问题凸显出来了。我还有一辆手动挡的CS75，第转速缓加速的震动都比这段时间的Q3小。
我遇到震动最严重的一次是5挡时速达到45以下还没将到4挡。1挡时间很短，2/3挡的时候发动机的声音及震动相对大些。这几天我去4S店再问问。
肯定不是共性问题，开了十多年的车，如果上来这车就这感觉打死我也不会买Q3的，开了几个月都挺好，最近这3000公里才有的，所以不是拖档共振，就只是共振问题，就看是哪儿了
我也近期也出现类似问题，冷热4.5.6档转速1200至1400速度40至65，缓加油，正常加油，都会有共震现象，遇坡明显，倒不至于中控台都震，是感觉踩油脚和扶方向盘的手，7档不明显估计共震达到一个限度，1w公里以前没觉的，去过四儿子，技师说正常，试驾了1.4t没这感觉，当时节前觉得四儿子没心思都等放假呢，打算最近再去一次试驾2.0T，然后在和四儿子理论，预计问题是底部油管共振或排气管调整，涡轮卡子的特征有点不符放在最后
是2.0的共性问题喽？不知道1.4的有没有。如果不配换挡拨片，就得推换挡杆手动降挡，但是自动挡的意义就降低了，不能所有人都是这么开啊
一样有，换挡拨片往下拨一档就解决了，升档太快造成