现在的简装版胎压监测是什么原理？

问题描述：

早先的胎压监测是靠轮胎里的传感器，现在轮胎里的没有传感器，那靠什么监测胎压？投诉的后，客服说监测不论是显示数值和还是显示正常都是靠的传感器（CD）

答

那绝对不一样，直接式轮胎里有传感器，能显示胎压数值，间接式没有传感器不能显示数值

答

怎么回复或者受理的

答

怎么样

答

毫无用处，我的三个轮胎胎压低到1.9另一个2.0胎压居然显示正常

答

还是能显示数值的胎压监测靠谱....

答

直接式与间接式就是简配，车质网走起

答

这个要顶

答

ESP附带功能，理论上有ESP的车都能实现被动胎压监测。主要是靠转速监测，跑同样的距离差气的轮胎转的圈数要多些。所以被动式胎压监测要跑起来才会工作，而且差气到一定程度才会报警（实测超过0.5个气压差不多就要报警），但是由于没有单独的传感器，可靠性比主动式还要高点，不存在信号干扰和没电了的情况。

答

靠轮间转速差实现的检测，我帝豪gl就是这种，如果4个*都缺气，而且气压都差不多，这个就是个摆设，但是扎到钉子，肯定会报警.

答

多少可以检测一点吧

答

用处肯定是有的，低于一定数值报警，总比你基本没气了才能知道强的多吧。只不过比直接式差了点意思而已。

答

和德系车一样的通过abs 还有什么传感器来着监控车辆什么水平缺点就是无法像那种气嘴传感器显示准确气压值气压缺失三分之一才能报警但优点是冬季更换雪地胎时不会损伤传感器维修成本低而且方便车主随意改装轮毂

答

这个简装版胎压监测的原理就是胎压一旦低了，就是会报警的啊。如果是胎压正常就是不会的。