汽车的轮胎多久做一次前后轮对掉？

轮胎换位:全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次，每次须打动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后.第二次也是以此类推，在跑到40000公里后，花纹一致可续用此法，如感觉哪个花纹稍浅，可取之当备胎，其他还须循环换位.非全尺寸备胎的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换，下次反其，即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推.就是保证每个轮，都在差异的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点差异，会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命.

可以根据实际使用情况而定，两万公里一换，是保证转向轮轮胎更好一点，如果四条轮胎磨损很均匀那么无需对调

车子主要是前驱，受力多的肯定是前轮了，磨损的程度怎么样了，具体去店里问问 看人家专业人士怎么说

轮胎换位一般都是每10000公里调换一次，后轮交叉调到前轮，前轮直接平移到后轮。最后做下动平衡。

汽车的轮胎行驶10000--15000公里左右进行前后交叉对调合适。即使无任何偏磨的迹象。轮胎调位有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎， 汽车对轮胎的要求是四个轮胎抓地附着力一致，以确保制动力一致，所以，随着轮胎的磨损，表面花纹的改变，汽车的制动力有可能被破坏。为了确保制动力一致，采取对调轮胎的措施。本来只是要求四轮轮流调换，利于四轮均匀磨损，同时一起调换，然而，从实际情况来看，四轮是不可能同时均匀磨损的，一般来说，汽车前轮既是方向轮又是驱动轮，所以它的磨损较后轮快，又因为道路是弓形的，车辆大多靠右侧行驶，所以它的右轮和左轮磨损的情况也不同。因此，在双向轮胎保养手册中，有前后左右的轮换对调法，这样做的目的是为了轮胎均匀磨损。对调完了以后，做一次四轮定位。希望对你有帮助 如有问题请采纳后咨询

现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。所以一般来说汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调。

一般车辆前轮轮胎磨损的程度是要高于后轮的，所以再检查发现前轮磨损较多时，就可以考虑前后轮交叉换位一下了，可以适当延长轮胎的使用寿命，没有严格的公里数限制，一般跑到两万公里看看。

可以对调一下

正常情况下，行驶1万公里就要做抢购轮胎的互换，你现在行驶了2万公里，完全可以换一次轮胎的位置了。