铃木维特拉和大众高尔夫嘉旅怎么选？纠结中……？

大众高尔夫，厂家指导价12.19-23.99万元，高尔夫在1.4T车型上更换了全新后独立悬挂系统，车尾运动性和通过性得到大幅度提升，所以建议购买1.4T发动机的高尔夫，动力方面，新高尔夫提供1.6升、1.2T以及1.4T不同调校的动力系统。其中，1.6升作为入门车型，最大功率达81千瓦，峰值扭矩155牛米；1.2T发动机最大功率85千瓦；不同调校的1.4T高低功率发动机最大功率分别为96千瓦和110千瓦。传动系统方面，匹配5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。作为大众的明星车，高尔夫销量全球都是数一数二的，值得入手。

我家也用过大众，铃木，大发，还有早起的拉达之类的老车。大众车质感做的的确不错，可就是公里数多了后各种毛病很多，的确没有日系车可靠耐用。

家用的话，佳侣更合适，空间大且设计的非常好，大众我喜欢位数不多的车，佳侣就是其中之一。但是卖不动，国人太奇葩，好车无人问津。

12款1.8t尊贵！具体是舅舅的！以前经常开！他家就爱vw！市区堵车真的是别提了！对比之前我在公司我那台老花冠的4at。。。。后面就不提了！！！动力vw真的不弱，问题就是线性，和平顺！

不知道你是什么配置的，我的迈腾和ALLROAD都是20T，平常路况不需要刻意降档，当前挡位和扭矩基本可以支撑正常加速变化，市区路况不允许上G的加速，高速上4/50的速度变化，稍微带脚油也就上去了，一年也踩不出几次降档，维特拉基本碰油门就降档，踩油门降2或3挡。变速箱特别迟钝的话，看看变速箱油是不是时间久了，换油加升级变速箱程序吧。

嗯！！试试！但据我所知！！dsg升降档待命和低速问题！貌似是无解的！因为dsg只能待命你升档或者降档(问题如果预设升档而实际你要求降档，这种情况问题就比较大了)，而不能多个档位同时待命(目前没有看到报道说已经解决)！而at变速箱可以全部档位都待命，并且低速由于液力变矩器的存在，低速很顺滑！！不过，有机会我试驾下，vw离我很近！

最近的dsg我还真没好好开过！主要个人觉得是没液力变矩器的缘故！不能拖着刹车走！！导致低速不爽！！中速以前感受比较差！！