为什么电动车！不能使用插拔式充电的方法呢！
电动车!新能源汽车!受现在科技水平的局限性，冲电效率不高，电池容量不大，体积大!每每讨论的都是充电时间!增加电池!为什么不换一种思维!把冲电站改成!电池储备点，车用电池一体插拔式，没电了开到更换点，自动换上冲满电的电池!卸下的电机继续冲电!这不就最大限度的解决充电问题了吗!
社会的发展的固有现象!根本还是在于有限的法纪法规
主要还是利益驱使!电池制造成本高，效率低!也是主要问题!一个国家资源优化，新型能源的利用!还是有很大价值的!所以得国家政策支持!在技术不成熟的前提下!资源整合才是出路!
现在的电池都是有电池厂生产!插拔式应该不成为问题!只要国家能有政策的支持!对充电站的政策支持!必定是可行的!运营商承担了电池的维修保养，相当于中石化中石油的角色!用户只需要支付充电使用费，这才能减少用户负担!
这个问题就是一个行业方案了!你像我们的手机充电!现在不是统一了吗!这个电池应该由充电站负责维修维护!和我们现在的加油站一样嘛，油出了问题那就必须由他们解决!行业有了规范一个!统一管理!电池维护的成本必定降低!我们用户就不存在为电池更换付出太大的成本!使用成本的降低!肯定会带动用户的积极性!
楼主想法不错!!!
问你一个简单的问题，电池占车价的一半以上，你刚买的特斯拉没电了敢不敢换上一块比亚迪或众泰的电池?你家里换煤气罐时师傅拿旧罐子换你的新罐子，什么感觉?
不可以哦，电动车的电池都是低电压，大电流的，导线接头连接是很大的一个难题，接触电阻过大发热会引起火灾。滑动式接头接触电阻问题目前为止还无法完美解决，所以，插拔式换电方案还行不通。当然无法推行插拔式换电还有其他原因，这只是一个而已。如果有新材料的诞生、应用解决这个也许在将来不成问题!还有标准化问题，等等也是个大工程。
楼主应该去BYD应聘，想你这样的人才被埋没，我真的很心痛。