科帕奇降档顿挫！！！？？？

对的，驾驶者感觉明显

乘客基本感觉不到，但驾驶员能感觉到

我一般最后减速给刹车趟过40再松开，乘客会感觉说不明显，但是其实顿挫还在

只有40左右有感觉，高速档没有感觉，另外这个白痴变速箱的手动模式也奇葩，不会自动升档却会自己降档，所以手动可以解决加速顿挫，但是减速顿挫改进无效

急刹车到四十迈左右降档明显,像踩刹车一样，我也是最近感觉到的不到一年的车

5降4在43公里左右最明显其他没有。。传说13年款老的6T45没有这问题。可能是大改变速箱造成的档位不匹配吧。。要是能延后降档就好了。

一直97，以前我也不知道没在意还是今天才开始的

12有顿挫，3456基本感觉不到的

试试加97，一般会好很多，再就是平时换档时，踩死刹车

好吧，看来我还要跟四儿子磨一磨呀

我就想知道大家的跟我一样么？一样的话我就不理他了，不一样我就抽空要去四儿子了，看看我以前的帖子你就知道我多懒得去四儿子了

变速箱顿挫总共分为2种，一种是电子程序部分引起的，是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值，电脑从新学习，新车顿挫的解决办法有以下几种，清除学习值、从新编程、刷新程序。这些都是需要电脑从新自学习的，需要注意的是在学习期间，变速箱还是会顿挫的。要哄着开，就是尽可能不要猛加速 猛减速，转数控制在2000以下最佳。跑个300公里左右就行了，百分之80的都可以解决，楼主可以试试。 还有一种是机械磨损所导致的，比如电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障），机械部分是需要维修的。，个人总结的经验，回答对您有所帮助请采纳，有别的问题可以追问，车友们一起探讨