经典福克斯水温表异常问题，求大神支招
经典福克斯1.8手动，前两天冷车启动发现水温表上升很慢，开了大概十几公里路温度还在0度，后来温度上来了，速度拉起来了，水温竟然还往下跌，而且红灯怠速一直在1000转左右，就感觉肯定哪里不对了，问了下度娘，说是节温器的问题，打给SSSS，说搞一下最起码要1000，觉得贵，就打算有时间去外面汽修厂问问，今天有事开出门，竟然一次没有发动起来，第二次才发动起来，而且打火的时候车子抖的厉害，想请教一下各位大神，车子一次没发起来是节温器的原因吗？换一下节温器大概要多少银子？
没有不相信你的话，在这里求助大家已经很感谢各位给建议了，那我先去把节温器这个问题搞定，多谢大兄弟
那怎么以前都一切正常的，自从这个节温器出问题后，就发现好像冷车打火困难，
难打火以及冷车抖动，与节温器没关系，可能另有原因，也可能是偶然现象。外面换节温器二百以内可以搞定，不要去4S挨宰。
希望如此，小福才3万5千公里，可不想出什么问题
好的，到时候我看看，多谢大神
这样啊，好的，多谢
可以在SSSS店买一个，再到外面换？
对呀，我也是先度娘了一下，所以觉得1000貌似贵了点
估计是节温器问题，你可以试着判断下。判断节温器故障方法：冷车启动后，马上打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70度时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80度时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70度以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。 如果节温器没坏，就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出，隔着管子就能感觉到水流，如果感觉不到，那就是水泵或者发动机水循环堵塞，这个修就比较麻烦了。
换节温器的时候防冻液会流掉一部分，自备一桶添加
按理说夏天不应该这样，节温器坏了长通了，跑高速温度会更低，我在4S店买了个节温器152，外面修理店50工时换的，冷却液拿盆盆接起没换。。。。
是要连防冻液一起换的吗？
网上买一个找汽修店换一下，要备桶防冻液