瑞风S3S3不换减震也能解决吃胎问题，这车再这么下去要毁在4儿子手里。
问题描述：
12000公里发现前轮内侧吃胎，在4S店里做了定位后，前轮外侧开始吃胎，行驶了500公里左右就很明显了，看来4S店靠不住，还是自己动手吧。调整的原则“前束过大轮胎吃外边（需缩短横拉杆），过小是吃里边（需延长横拉杆）”，坚持这个原则就可以调好，每次调整的量不要超过2毫米，也就是每边1毫米，两边调整的量要一样，否则方向会跑偏。这个车我发现没有标准参数可循，上四轮定位解决不了问题。我量过3辆车，调过两辆车，其中一辆现在跑了13000公里花纹完好，不磨胎，前束值大概是-5毫米（尺子拉的）。我自己的磨胎，现在调整以后前束大概-3毫米，调整以后跑了2000公里左右，磨胎问题基本控制。另一辆刚调，现在前束-4毫米，还在观察。有兴趣，又有较强动手能力的朋友不妨试试。。
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楼主这样调是正确的，其实几年前我开老款长安奔奔，多次还离合片，发动机大修，装好后都要调前束。我的瑞风S3跑1.1万公里吃胎很厉害，我让汽修店师傅调了前束，对换了前后轮胎，现在跑到1.9万公里了，前轮好好的，不再吃胎
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这样也行？我的小三好像也有点吃胎，去4s又很远
答
没技术的只能观望
答
都这样解决4S怎么赚钱？