奇骏未来要装逍客的1.2T发动机之我分析

有买奇骏的钱 还买1.2t 呵呵

好歹要是奇峻也要出个1.6T的吧，万一起步推不动车就尴尬了，那么问题来了，能不能调校成转速1200左右涡轮就界入

在市区开还是有很大区别的，1.2低速起步没有2.0来得有劲，1.2起一脚油带劲了又要刹车，所以真的不比2.0省油，甚至持平。本人1.2自动，开过朋友2.0新奇骏，所以有对比。但在郊区1.2小排量带涡轮，100公里5.0L油耗不是盖的

多长时间能到？

我是1.2T手动车主，说了你们不信，只有在不给油起步时1.2T比2.0吸慢，开起来真不觉得差。我的车不下五个人试过，结论都一样。还比2.0省油，老百姓最在意这个。现在综合油耗5.7,没上过高速，一个人开车外出时少，基本上全家上车。就一次一个人去市里来回百多公里平均油耗4.6升（时速40到60公里）。比坐中巴便宜。

1.2 手动，等车中

楼主早日买1.2T版奇骏

个人觉得1.2开起来一点不比2.0差，真的很不错，只要将来市场认可又是一款神机头

跟我理解的一样。

应该说1.2T用上CVT8获得接近2.0的扭矩，会对2.0这个市场划分造成冲击。1.2成本高利润低，2.0利润高，你是日产的话你宁愿多卖1.2还是2.0呢？个人见解，不喜勿喷

其实。1.2t逍客那台cvt是出于成本考虑。 因为1.2t的发动机比2.0成本高很多。如果用cvt8。那么定价怎么办。比2.0高吗。那谁会买1.2t 其实。日产这次也只是试水

1.2T的逍客都没销量，你觉得大一号的奇骏会好卖？

躺着拿手机看

那肯定是个很牛逼的1.2T

本人1.2T 逍客车主，自动挡，为什么明明发动机扭矩能到190牛米，用个和2.0一样的变速箱就能实现190牛米，可是逍客偏偏用CTV-7变速箱，让发动机火力无法全开呢？ 我分析，如果在1.6排量以下的车购置税减半的政策时期，CRV有1.5T，奇骏只有2.0和2.5，则无法竞争，怎么办？ 没有1.5T，1.6T又弃用了，只能装1.2T，用2.0的变速箱，扭矩搞到190牛米，这样减半政策够得上，可1.5T的CRV有一定竞争性，又能区别逍客1.2T，美其名曰 “高功率”1.2T版本。不知道我的分析和预测，大家是否赞同？