咨询个问题：凯美瑞双擎真的有3.0自吸的动力吗？
今天去4S店保养，旁边就是广汽，特别看了凯美瑞双擎，很是喜欢!请问：1.双擎真的相当于3.0自吸的动力吗？2.双擎和2.5豪华除了后备箱电机和车身混动LOGO，其他还有哪些不同的细节吗？
性价比高
补充一下，汽油版2.5G是17寸轮毂，双擎2.5HG是16寸的
拆掉变速箱面板，把防尘片取出，弄紧就行。网上有教程。
感谢科普!这就是我需要的梦想之车!!
会不会是放了矿泉水瓶在那里引起的呢？
双擎后排靠背倾斜度可调，坐后排的有福啊!ecvt无级变速，没有换档的停顿，爽啊!
3.0有点夸张，2.8绝对有了。80以前提速很快。80以后就和普通汽油的没太大区别。高速满载超车150以下没有压力，以上没试过。后备箱小，小了感觉有30%。冬天费油，我冬天一直在7到8个，其它季节省油4到6个。一年开了2万了，综合油耗6.2个。高速不省油，一直在5.8到6.2个。
2.5加电机，差不多了
有钱人就是好 玩的也是牛逼
你好!0至100是3.0的排量，那么100至120之间是什么状况？相当于2.5自吸的排量？
谢谢!帮助很大!
请问异响怎么解决的？我变速箱档位哪里也有异响，谢谢!
有电的时候没问题，没电的时候不行。但一般开一会电就充差不多了。蓄电池在尾箱，不知道和汽油版是否不同。中控台异响严重，我的车是变速箱防尘片贴合不严，15款的通病，不过前两天自己动手解决了。
后排座椅可电动调节，更安静一些，前脸下面多一根镀铬条~不足就是改单排气管了~
高速没有 0-100有
双擎0~100是3.0的加速感，8秒左右，但是0~60……比3.0的还猛，电机特性。ECVT无档位，行星齿轮不是CVT，更抗艹，皮实耐用，加速线性!省油，嗯，这个有点是天生的。通过电池配比，达到前后50:50配重，你要是换了减震、轮毂，再上个TOM或者TRD的方向盘，那开起来感觉是相当运动的。后备箱载物空间就……比较差了，电池占用了一块，谁也没办法。再就是省心了，我车三年两个月了，没毛病，小毛病都没。