烧机油、变速箱、故障率太高，我觉得新迈腾要解决这些问题

喜欢买啥就买啥

沃尔沃就发明个安全带，最安全的车只剩口号了

我的迈腾让我成功由一名大众粉变成大众黑

按你说的我中了500万了

13年的离合器不是10年16万公里的么。。我的是11月买的，玻璃哗啦啦的响，本想去换的，换了也是这个鸟样，离合器我是比较注意，该手动还是得手动，快3万公里了目前还正常

哪个车企哪个品牌不是这样？福特承认了吗？别克承认了吗？丰田承认了吗？都一个样坑消费者。原因在哪里？你知我知大家知，就伟大的XX在装睡。

有些人喜欢听关门声有钱买volvo老百姓买大众

迈腾不是还有隔音差，异响很多吗？反正迈腾问题太多

买大众都是情怀，怕死的，特别是首辆车

你觉得这些事情，大众不是这么觉得的，DSG的召回问题、大众速腾的板车悬架问题，这就是大众在中国的表现，相比美国，赤裸裸的差距，中国的消费者多牛X，越是有问题越是买，大众把老宝来的平台拿到中国就变成了朗逸，而且销量超高，现在的神车，德系技术再先进，也有不足的地方，国人一味的认为德系车就是好车，其实不足的地方应该有一个好的认错态度，而不是高傲的拒绝回应，不想说什么，考虑迈腾的主都是有钱的主，不想做评论!

新车上市才几天，故障率高是怎么统计出来的？

我13年九月份的迈腾1.8T。14年免费更换了离合器，15年免费换了两个玻璃升降器，16年换了两个玻璃升降器和发动机漏油免费换了密封圈垫，即将满三年过质保了，希望接下来不要再有什么需要更换的了，因为马上就不免费了。别抱怨了，楼主。

再重申一遍，现在双离合的问题不在于故障率，而在于换档逻辑!大众玩儿了六年双离合，比奔驰、别克、本田的双离合好不知道哪里去了。新技术一开始都会有麻烦。如果是三年前，我可能会觉得双离合的故障率满足不了我的要求，但如果放在现在，我会说：你有闲心去考虑双离合，还不如去买张彩票，你家双离合出问题的概率换到彩票上够你中个一百万小奖了。