五菱宏光请进来解答一下s1油耗问题

高速确实省油，市区走走停停很费油的

你165油站!油站不给你165的油!跑100公里都正常

哥们，别刷屏

我加满油，跑了190公里，又加了160,不是160除于190吗？

85-100码匀速是最省油的，城市里频繁换挡，加低速行驶，废油

油耗计算方法误差太大，你被误导了。

您的问题答案很直接：市区路况或综合路况与跑高速比，跑高速的油耗肯定低于前者。道理很简单，汽车行驶同样的距离，用时长的当然用油就多。因为，汽车行驶靠的是发动机提供动力来实现，而发动机工作靠的是汽油的燃烧来推动活塞上下运动，活塞的上下运动带动曲轴转动，从而为传动系统提供动力。发动机在同样的工况下，工作的时间越长，烧的油当然越多。而且，小汽车最省油的经济时速大多在100公里1小时左右。比如，你跑高速100公里用时1个小时，在市内你行驶100公里也许累计要N个小时。同时一般在市内的车速大多也就40公里，而且得走走停停，等红灯时车又不熄火，起步又得加大油门，这样一来不费油才怪。所以，在市内行驶用油大于跑高速那是必然的。除非您在高速上跑到140或更快那油表也就下得很快了。看样子楼主是个新司机，对吧？建议你以后不要用“跑多少公里几毛钱”的方式来计算油耗，因为油价是浮动的，你那样计的油耗不准确。按全世界业内计油耗的方式只有一个：升/百公里。俗称：百公里用多少个油。

您的问题答案很直接：市区路况或综合路况与跑高速比，跑高速的油耗肯定低于前者。道理很简单，汽车行驶同样的距离，用时长的当然用油就多。因为，汽车行驶靠的是发动机提供动力来实现，而发动机工作靠的是汽油的燃烧来推动活塞上下运动，活塞的上下运动带动曲轴转动，从而为传动系统提供动力。发动机在同样的工况下，工作的时间越长，烧的油当然越多。而且，小汽车最省油的经济时速大多在100公里1小时左右。比如，你跑高速100公里用时1个小时，在市内你行驶100公里也许累计要N个小时。同时一般在市内的车速大多也就40公里，而且得走走停停，等红灯时车又不熄火，起步又得加大油门，这样一来不费油才怪。所以，在市内行驶用油大于跑高速那是必然的。除非您在高速上跑到140或更快那油表也就下得很快了。看样子楼主是个新司机，对吧？建议你以后不要用“跑多少公里几毛钱”的方式来计算油耗，因为油价是浮动的，你那样计的油耗不准确。按全世界业内计油耗的方式只有一个：升/百公里。俗称：百公里用多少个油。

您的问题答案很直接：市区路况或综合路况与跑高速比，跑高速的油耗肯定低于前者。道理很简单，汽车行驶同样的距离，用时长的当然用油就多。因为，汽车行驶靠的是发动机提供动力来实现，而发动机工作靠的是汽油的燃烧来推动活塞上下运动，活塞的上下运动带动曲轴转动，从而为传动系统提供动力。发动机在同样的工况下，工作的时间越长，烧的油当然越多。而且，小汽车最省油的经济时速大多在100公里1小时左右。比如，你跑高速100公里用时1个小时，在市内你行驶100公里也许累计要N个小时。同时一般在市内的车速大多也就40公里，而且得走走停停，等红灯时车又不熄火，起步又得加大油门，这样一来不费油才怪。所以，在市内行驶用油大于跑高速那是必然的。除非您在高速上跑到140或更快那油表也就下得很快了。看样子楼主是个新司机，对吧？建议你以后不要用“跑多少公里几毛钱”的方式来计算油耗，因为油价是浮动的，你那样计的油耗不准确。按全世界业内计油耗的方式只有一个：升/百公里。俗称：百公里用多少个油。

您的问题答案很直接：市区路况或综合路况与跑高速比，跑高速的油耗肯定低于前者。道理很简单，汽车行驶同样的距离，用时长的当然用油就多。因为，汽车行驶靠的是发动机提供动力来实现，而发动机工作靠的是汽油的燃烧来推动活塞上下运动，活塞的上下运动带动曲轴转动，从而为传动系统提供动力。发动机在同样的工况下，工作的时间越长，烧的油当然越多。而且，小汽车最省油的经济时速大多在100公里1小时左右。比如，你跑高速100公里用时1个小时，在市内你行驶100公里也许累计要N个小时。同时一般在市内的车速大多也就40公里，而且得走走停停，等红灯时车又不熄火，起步又得加大油门，这样一来不费油才怪。所以，在市内行驶用油大于跑高速那是必然的。除非您在高速上跑到140或更快那油表也就下得很快了。看样子楼主是个新司机，对吧？建议你以后不要用“跑多少公里几毛钱”的方式来计算油耗，因为油价是浮动的，你那样计的油耗不准确。按全世界业内计油耗的方式只有一个：升/百公里。俗称：百公里用多少个油。

您的问题答案很直接：市区路况或综合路况与跑高速比，跑高速的油耗肯定低于前者。道理很简单，汽车行驶同样的距离，用时长的当然用油就多。因为，汽车行驶靠的是发动机提供动力来实现，而发动机工作靠的是汽油的燃烧来推动活塞上下运动，活塞的上下运动带动曲轴转动，从而为传动系统提供动力。发动机在同样的工况下，工作的时间越长，烧的油当然越多。而且，小汽车最省油的经济时速大多在100公里1小时左右。比如，你跑高速100公里用时1个小时，在市内你行驶100公里也许累计要N个小时。同时一般在市内的车速大多也就40公里，而且得走走停停，等红灯时车又不熄火，起步又得加大油门，这样一来不费油才怪。所以，在市内行驶用油大于跑高速那是必然的。除非您在高速上跑到140或更快那油表也就下得很快了。看样子楼主是个新司机，对吧？建议你以后不要用“跑多少公里几毛钱”的方式来计算油耗，因为油价是浮动的，你那样计的油耗不准确。按全世界业内计油耗的方式只有一个：升/百公里。俗称：百公里用多少个油。

我每天上下班十多公里，走走停停，就没上过四档

影响油耗有以下几点：1.驾驶习惯对油耗影响比较大，小排量车轻起步慢给油不争不抢，市区开车忌讳起步一脚油没等跑起来又一脚刹车这样耗油最厉害还跑不出里程。2.车载重了油耗自然要高一点因为载重后要到正常转速和速度发动机负荷就大，只有多耗油才能达到预期转速和速度。3.高速路况好车跑起来不停车利用车的惯性作用下不用给太多油就达到预期的速度，相对其他路况高速比较省油还能出里程数,市区驾驶路口多车多人多堵车等走走停停怠速时间长没等跑起来就有停了,所以市区跑其实最耗油.4.天气情况也影响油耗冬天气温低机油变稠润滑不到位,着车了发动机各个部件比较紧固水温低还上升慢发动机负荷大为了保证发动机正常运转车电脑提高转速这样冬天油耗要高一点,夏天了天气热水温机油不是问题,但开空调也要增加一定油耗,但天气炎热不要为省油不开空调自己遭罪不值当.我认为你改改驾驶习惯轻起步慢刹车不争不抢,油耗还能下来点希望对你有帮助

165块油才走190公里这个油耗有点高了影响油耗有以下几点：1.驾驶习惯对油耗影响比较大，小排量车轻起步慢给油不争不抢，市区开车忌讳起步一脚油没等跑起来又一脚刹车这样耗油最厉害还跑不出里程。2.车载重了油耗自然要高一点因为载重后要到正常转速和速度发动机负荷就大，只有多耗油才能达到预期转速和速度。3.高速路况好车跑起来不停车利用车的惯性作用下不用给太多油就达到预期的速度，相对其他路况高速比较省油还能出里程数,市区驾驶路口多车多人多堵车等走走停停怠速时间长没等跑起来就有停了,所以市区跑其实最耗油.4.天气情况也影响油耗冬天气温低机油变稠润滑不到位,着车了发动机各个部件比较紧固水温低还上升慢发动机负荷大为了保证发动机正常运转车电脑提高转速这样冬天油耗要高一点,夏天了天气热水温机油不是问题,但开空调也要增加一定油耗,但天气炎热不要为省油不开空调自己遭罪不值当.我认为你改改驾驶习惯轻起步慢刹车不争不抢,油耗还能下来点希望对你有帮助

影响油耗有以下几点：1.驾驶习惯对油耗影响比较大，小排量车轻起步慢给油不争不抢，市区开车忌讳起步一脚油没等跑起来又一脚刹车这样耗油最厉害还跑不出里程。2.车载重了油耗自然要高一点因为载重后要到正常转速和速度发动机负荷就大，只有多耗油才能达到预期转速和速度。3.高速路况好车跑起来不停车利用车的惯性作用下不用给太多油就达到预期的速度，相对其他路况高速比较省油还能出里程数,市区驾驶路口多车多人多堵车等走走停停怠速时间长没等跑起来就有停了,所以市区跑其实最耗油.4.天气情况也影响油耗冬天气温低机油变稠润滑不到位,着车了发动机各个部件比较紧固水温低还上升慢发动机负荷大为了保证发动机正常运转车电脑提高转速这样冬天油耗要高一点,夏天了天气热水温机油不是问题,但开空调也要增加一定油耗,但天气炎热不要为省油不开空调自己遭罪不值当.我认为你改改驾驶习惯轻起步慢刹车不争不抢,油耗还能下来点希望对你有帮助