哈弗H1求问，大家有没有遇到过这种问题，关于定速巡航或变速箱的。。。
我是16年3月的买蓝标老款自豪H1到目前开了有7000多公里。定速巡航比较少用，以前也用过，没有问题。最近国庆大假出行在高速上定了下速，遇见这个问题。。当时时速为110多，因为120的时候会提醒速度过高，，而且高速也限速120嘛。我就想干脆定速到117吧，免得我一不小心又超过120，车子要叮我当我定在117以后，我就慢慢松开油门，按以前的经验，只要定好速，松开油门，它也会正常定速跑的嘛。但是这次我松开油门，过了有2~3秒的样子，转速从2千5的样子，一下到了4千多，而且车子有明显的加速，轰轰的。。我赶紧压了下刹车，解除定速试了两次，两次都这样，就不敢再用定速了。另外，还有个特别神奇的现象。车子我不是每天开，但是一个月最少会开一来回300公里。从来没有过这种问题。这次国庆去了绵阳2次，去和回来的时候，在某一路段，来回都是在那个路段有一点堵车，然后车松动了以后，想加速，就老是不自动换挡，我想切换成手动，然后自己换下挡，一切换过去，转速立刻到6千，，，，要吓死人啊。。。只好切回自动档，然后慢慢的走一会儿，多试几次油门，就正常了，能自动换挡了。两次出现在这个情况都是在同一路段，在别的路段从没发生过。。。————————————本人是个姑娘，，多年前就考了驾照，驾照本都换过一次，但直到今年买车前从未开过车。开车也一直很小心，只自己给自己有过2次小擦挂。但是对车的硬件实在不太熟悉，7月去做的首保，当时都没遇到过任何问题- -求问，这个是哪部分的问题，严重不哇~~
第一个问题，定速巡航时，如果是在上坡，那么由于车速降低，变速箱会自动降挡，对应的转速上升，然后车子明显的有加速度的感觉!第二个问题，如果车子在上坡的过程中，车子会自己识别现在出去坡道时，如果还用自动挡开车，那么会延迟升挡，也就是会提高发动机的转速，然后升挡!
1.你在车速100多时设定到117，此时你的D档实际处于几档呢？按你说的转速2500的话，应该是6档，那么你预设了117后，由于车速没有达到预设速度，车辆会自动加速达到117后再开始定速巡航，此时可能会自动降档（降不降关键看是下坡/平路/上坡，上坡提速多半是要降档的，而平路或下坡就是慢悠悠提速），而降档必然导致转速升高。顺便提醒一句：定速巡航的正确操作是，人工操作使车速达到你希望的巡航速度，再设定以当前速度巡航。比如你希望117巡航，就开到117再设定。你在100时去设置117，本身操作就不够规范。 2.堵车时，每次重新起步都是1档，自动模式下，1档升2档必须转速达到2000（如果上坡且坡度较陡，会在2500才升档），此时你踩油门没有升档，就急着去切换到手动，在切换的这一瞬间，变速箱有1秒左右处于空挡，此时你踩的那脚油刚好发挥作用，相当于空挡踩油门，当然转速会瞬间急剧升高。至于走走后就不这样了，那多半是车辆已经在行驶中，不存在踩油同时或稍后一点去切换自动/手动模式的操作。
第一个不知道，第二个你都切手动模式了你顾着踩油门也要往前推一下变速器才会加档啊，要不然你一直加油门又不升档那转速当然是不停的上升咯，而且你升档的的那1-2秒的时间要完全送油门， 等提示到了2档后再继续踩油门，因为amt本质上还是有离合器的手动挡变速箱，只不过是电脑帮你踩了离合，但是油门还是得自己控制的。
说过多次---你从没认真听过!巡航前切换手动模式，就不会出现你说的情况（你漏说了你当时在略有坡度的道路上---才会出现转速一下飙升），你仔细回想一下过程。。。看有无遗漏。其二，我是设定警报在140，这个自己设置。
加速到你设定的速度就会自动升档降转速了，要是确实觉得有可怕的话，设到手动模式定速就不会自动拉高转速了，可是遇到坡道不够力的话就要自己手动干涉降档，油门还是不用踩的。
使用定速前，首先切换成手动模式，就不会那样了…
不换档的情况，有坡道路段变速箱会延迟换档保持转速再高扭矩区间。至于那6000转排除操作错误就是变速箱问题了。这种难试出来的问题，找4S的时候得多猛操他们几次才会鸟你
定速以后，有些路段有点上坡6档不够力了，车速会慢下来，系统会自动降到5档3000转提速。而这个定速系统性子比较急，还是嫌5档加速太慢，然后降到4档4000转
妹妹，开巡航要先把车速开到你要定速的附近，再开顶定速，不要在速度很低的时候就开，比如你要开117 那你好歹把车速度开到110再开，不要70 80就开，否则车发现你要求的速度跟实际车速差距太大肯定拼命降档加速。
第一个问题；好多车会有这个现象，你设定好速度后它要大油门加到这个速度，然后就没事了。第二个不太明白，建议去4S店检查变速箱。