马自达CX-5停斜坡,挂档有点困难不顺畅,这个问题是正常的吗?
问题描述：
我的杠五是国庆前2天提的车,新车也刚刚做完首保,跑了4000公里.之前一直怀疑A柱处有异响,老是吱吱声,后面到4S店查来查去也不知道是什么.自己一个劲听来听去,试来试去.终于让我发现问题所在了,原来就是正驾驶室的遮阳板发出来的,后面在上面垫了一块布合上, 一切都安静了,终于可以愉快的开车了.好景不长,在东莞的时候我平常开车机会不算多,下车停的地方也比较平,前几天回了一趟江西老家,无意中发现停斜坡,或者停不平的路面,在点火后,踩刹车挂D档时,手感明显比较正常平路挂的时候要更加用力些,没有那种顺畅感.杠5是我第一部自动波车,我也不知道这种情况算不算正常?因为我看到论坛包括一些车测上所说,停斜坡要先用钥匙通电后,不点火,从P档挂N档后再点火,这样的方式点火不会损坏P档时波箱的锁止齿轮.可这杠5是一键启动的啊, 我想找个钥匙来ON档转换都没有地方弄.不知道这样的斜坡点火后换挡,手感加重是否正常? 其他车友也有这样的情况吗?
答
同意一楼
答
停车N档拉手刹，松脚刹，推p熄火。就不会有这问题。这样是让刹车受力，而不是锁止器受力。
答
嗯，在坡上挂档都有点紧
答
会用自动挡的基本不会存在以上问题，你不平路面停车先挂N挡，拉手刹，松脚刹 ，确认车不会移动，然后快速挂P 最后熄火，下车走人。之后你开车挂挡基本不存在难挂挡问题
答
难道没有人遇到过同样的问题吗?
答
开车时，不踩刹车，按两下就是通电，挂n，踩刹车点火，挂d。停车也是，先挂n，按一下熄火，然后退回p，按两下熄火。我就是这么搞的，不知道对不对。