君越2.4L挂M/S档的问题，有一次把我吓到了！！
今天和朋友交流的时候想起了夏天的一次遭遇，今天就分享给大家。话说是在2016年夏天的时候，有一次去扫墓，在快到目的地前有一段坡路，坡度比较大，那时候刚买的车，也不会用M/S档，好像有个印象是谁告诉我，M/S就是运动档，爬大坡的时候挂上!我当时也是想试试，就在坡底挂上了M/S档，仪表盘左下角显示1档。我就给了油门往坡顶开，结果刚开10米左右，车感觉没动力了，怕往后溜车我就加大了油门（挂上S档感觉油门特别松，不知道是错觉不。。），加的油门很大，车都嗡嗡叫唤了，车也往上爬，只是极慢。。。很大的油门走的也极慢，怕烧坏发动机所以在坡道的一半我就停车了，从新切换到D档爬到了坡顶。。这次经历感觉挺可怕的，所以到今天我也没再使用过S档。。。。。不知的道大家怎么用的S档，有没有哪位大神帮忙详解下，我相信有很多车友都没使用过S档。我本人就是不会用和不敢用患者，哈哈!!希望大家都来讨论下，都怎么用的，有没有出现我这种情况。。。
上陡坡一定要用M档，用侧键加减档。
可以，都可以，爬坡超车用S可以
我一次都没有用过M/S档，也不知道怎么用的，呵呵。我们这里是大平原，又没有出过远门，没有走过长坡陡坡路。
按楼主描述，应该是在M档，需要手动升档，估计当时应该在1档，所以速度很慢。楼主的车，如果不是豪华版，那就没有S档，只有M档。别老是听人家怎么讲，要熟悉自己的车，多看看说明书
档位挂入S后，仪表盘会显示S，如果你碰到了档把上的" /-"号，仪表盘的S会变成M和一个数字，这个数字代表的就是当前档位，而且这个档位是不会自动切换的，完全又你通过档把上的" /-"号控制。你在仪表盘上看到了1档，所以在爬坡的时候始终是1档在爬坡。
你是不会操作，你挂到Ms档后按到了加减档按钮，设置成了1档，所以一直加油门也只是在1档，行驶中直接从D档往后拉就是S档很好用，用完往前推回D档就可以