很多人讨论销量多少，有几个问题请教下大家
不太明白，销量高低对要买车的人有什么影响。1、销量低了难道就可以更低的价格入手？2、销量低了会不会影响售后保养？3、为什么销量上不来？因为车不行么？实车我去店里看了，也在网上比较过，虽然价格比捷途虎8之类的贵，个人觉得配置要高出不少，超出的配置是不是够价？
大家不能都买高配的吧，全下来接近17万，再说低配就不值，没有天窗，没有led，没有acc，没有360全景，没有大轮胎，没有中控大屏，没有胎压监测，没有，，，。什么都没有。
估计长安都不好意思公布
凉了，彻底凉了。资讯里文章的评论全是水军，重点是全部！看评论看的我都尴尬了
科赛主要是我们这4S店没卖这车，线下销售渠道好像有点少。
哪个朋友很多
您好，没有查到相关数据。
您好，没有具体的数据
我在我们城市一共看见过三台，不算街车，我知道的只有这么多了。
从开始上市一直套路方法好多啦，节目多好像很闹腾总感到虚缺少诚意，论坛消费者说四儿子店里现车少试驾车少
无论哪个车型都是早买早享受，晚买有优惠，想等掉到白菜价，那还是别买车了。这车别担心没有零件管售后，懂的人自然懂。9月销量低有几方面原因吧，1、前期排产量少，工厂对产品品质要求比较严。这是从内部打听到的，真实性不敢保证。2、手动挡车型上市时间晚点，有部分人非手动挡不买。3、楼主提到的两款车，捷途和虎8，科赛超出这两款车的价格让很多人质疑。实际上看看配置，科赛价格不应该与这辆车持平，一分钱一分货。4、面包车的思想根深蒂固。欧尚之前是卖商用车的，所以科赛这车也拥有商用车的基因，不管是质量还是面子上。如果能去实车体验一翻，这种观点或许会改变。另外都是国产车，自主牌子，有什么面子不面子的，这点虚荣心还是被带上了。
这车凉凉了
真要是销量低的话，我们购车要谨慎一点，保有量太低，冷门车，就是今后卖二手都没人要
不是很同意楼上观点，销量低虽然有很多原因，但厂家从占有市场的角度考虑，还是可以适当降价换销量。说实话就拿现在的价格来说，虽然高出捷途X70，但我还是在等COS1°，毕竟X70的配置太次了，和COS1°不是一个级别，哪怕他便宜……
科赛九月销售960台，排名147位，科赛销售不佳的原因，本人认为是：广告宣传做的差，再说前三四个月不愿当小白；如前三月销售不佳，价格会下调的，有需求的人就会买入的！科赛可看作是长安75的七座版，配置比75稍丰富些！75手动自驾几百公里，表现不错，但对大家庭来说稍有尴尬，我下一步只能考虑七座了。
我看坛子里的提车日记还挺多的，应该买这车的人也不少。
车辆上市后一段都会有优惠，也相当于变相降价了，但这和销量高低没直接联系，难得卖得好的车就应该涨价么（当然准备买思域的时候就遇到了，真贱，买车的人贱不贱？），所以因销量低，厂家就应该降价，然后低价入手，有这种想法还是早点散去。
和捷途比，配置差太多
一個城市來計算月銷量超過10台以上已經很不錯的成績了
哪位***大的，能透露一下内部消息。