说说你所不知道和被误解的发动机“自动启停”功能

没问题。启动机轴哇瓦啥的都是改善的

自动启停太难用了，我刷掉了

误解不误解的不重要，关键这车的启停太他niang的难用了，车子还没停下就熄火了。

这个启停欧洲用用差不多，中国这国情不合适。

建议关闭，鸡肋配置，频繁启停对发动机反而不好

是的，只有刷隐藏，我提车第一件事就是刷了这个，其他都刷不了奇怪

奥迪a6l配合7速双离合简直太好了，对离合比比较好，的的感觉是这样

自动启停一个坑爹的设计，是为了适应工信部，汽车强制油耗指标的测试标准而产生的，在检测线上怠速的油耗指标可以降得很低，实际应用不是那回事儿，天冷无效，天热无效，冷车无效，空调温度不合适无效，根本就没有检测线上那样的环境温度，一年就几个月可以用，奥迪设计的更坑爹，可是我的冷车出车库大门，点刹车，必然熄火，甚至过隔离带掉头，他也熄火，影响行车安全，同样坑爹的国家测试标准，有些车厂做的很人性化，需要重踩刹车，才生效，可以人为的控制它，

不需要带动空调了，水温正常，发动机不熄火干啥？除非你关了启停

关键是第一有时候没停车呢就熄火了有点害怕第二有时候我到家了踩了刹车熄火了我只能按下start断电也不知道这样停车停一晚上有没有啥坏处

打开autohold，走走停停浅踩，长时间不动深踩。多好的功能，最适合中国用，省油环保。

恕我愚钝，启动机不工作曲轴怎么转起来呢？如果自动启停不用启动机启动，也就不需要电瓶大电流放电，那为什么要强化电瓶呢？

道理我都懂，开着启停十天加一次油，关了两周加一次油，说好的省油呢

我是关了而且刷的记忆之后就不用上车就按关闭了这个破系统在中国本身就不能用来回启停对发动机、启动机、电瓶还有车载电子单元都不好

说经常起停对发动机不好的都是些文盲难道厂家都没经过频繁的测试突然推出这功能？自动启停是上世纪70年代的产物放心用吧再说了发动机没你想的那么矫情

为什么总有人问这样的问题？太可笑了，不想启动，停车时方向向左或右打点就不会启动了

堵车的路况还是关了好，一是频繁启停对发动机不好，二是油耗增加，三是舒适度降低！！

老铁们要不要听听我的使用感受。我的车混动版本a6。车子也是还没停呢发动机大老远熄火，踩刹车蓄电池充电，然后接近停车的时候电动机会缓慢助力以确保车子能与前车保持安全距离停下。接下来就更牛x了，启动的时候如果一个红绿灯过不去，尽量不要高于30迈，这样全程都是电动机驱动跟车，如果过了红绿灯加起速来，电动机启动驱动车辆行驶至20-30迈的时候发动机无负荷启动，然后发动机为主电动机辅助加油门。这全程发动机转数不超过1500转，油门稍微踩大一点电力输出马上上去电动机辅助加油。插电混动车型市区省油是这么省出来的。

建议看一下说明书，看看自动启停工作的条件