昂科威关于油耗问题，大部分车友并不一定清楚

每每看到油耗，感觉有的是车主，也有车黒，说法各不相同。其实真正理解油耗，就会自己得出结论。 我是20T豪华，开十几年车了，算老司机。油耗本身就是因人因路因气候有关的。同样的短途路（5km以内），冷车热车差会差20%左右；同样是热车同样的路，夏天冬天还要差一点；同样的路不同司机也能差不少等等。就同一台车而言，起步停车、发动机温度、车重、润滑、空气气温和汽油温度、滑行、风力、胎压等等等等，都会影响油耗。我们只需要知道自己车的最基本油耗，走远路就可以心中有数。 谈论油耗，自己问自己几个问题： 1、你的油箱从亮灯到加满跳枪，加多少升？注意不是多少钱。这个问题90%的朋友不清楚，更别说跑长途从第一次跳枪再加到脖子口能多加几升？至于为什么是跳枪、长途、脖子口这三个词我要强调，不明白请勿攻击，加到跳枪即可，比较安全。 2、你会不会复位里程1、里程2，是不是有目的的经常复位？这个不会的人，说油耗基本上是说油耗表读数。但是这个表只是累计平均，还不如那个最后80公里平均油耗来的有参考价值。如果你发现这个车是3个里程表，可以复位的是 2个，如果你觉得2个小计里程表比过去1个作用大，经常使用复位来测里程，说明你对里程表的价值和用途比较清楚。 3、如何对路况分类？一种是跑长途，跨省赶路不进城那种，这是本车车最低油耗的极限值，复位后跑长途重新显示的油耗表比较有价值。110迈应该是最常用标准低油耗，90迈说明书一般都是很准确，不会有明显出入，也不可能造假。这个最有比较价值，因为干扰因素最小。二是纯粹市内，就是在城里面天天上班办事日常使用那种路况，如果出城，快速没红灯路段不超过50公里也算吧。三是综合，这个没有意义，只有搞清楚市郊长途和纯市内的比例分配，和市内堵车情况才有意义。全蠕行路段，飞度的油耗都会超过20升。 4、汽车油耗表怎么算。油耗=使用掉的燃油/走过的里程。仪表盘油耗表可不是这么算的，它是用瞬时油耗和速度计算的，油门平稳而且时间长，数据准确，脚底动厉害点就不好说了。另外油耗表不分路况，不复位只会累加平均，历史数据影响会越来越大，就算不加油滑行100公里，车子油耗只会下降一点点甚至不动。 所以很多人说新车跑跑高速油耗就下来了，其实根本不是一回事，必须经常复位里程表，你才会懂。 5 、怎样测算才能准确？首先油箱加满到跳枪，这样每次都可以比较；第二步，复位里程2；第三步，到下次加油时，再加到跳枪。这样里程2就是路程，加的升数就是烧掉的油，一除就是真实油耗了。第四步，回想之前的路况，就清楚什么情况油耗是什么样了。 根据自己的测量，昂科威2驱不论贫富，纯长途100-120正常油耗范围5.5-6.5升，純市内正常8-10升（2、3公里内必有红绿灯，平均500米左右一个，有时会等2个灯），一般综合工况应该在7-8升（市内里程一般都大于市郊）。 我一般是每次亮灯就加满油，复位里程1，看看59升油（很少车主清楚这个数）跑多远。有人建议加半箱可以轻20公斤，但如果半箱油跑不了10天以上，还是建议加满。 20T两驱出远路应该知道的数据，免得*加劣质油，或停在荒野：一箱油加到跳枪，可用有60升（包括亮灯后的可用油），加到脖子可用油62升（同上），100-110迈高速长途跑1000公里没问题。 纯市内区别就大了，多的700，少的500，综合情况500-1000，没有参考价值。总体油耗比日本车不差，出乎意料。 版权开放，希望帮到更多的人解惑。