宝骏560发动机多少转换挡合适

经过我多次研究。。2000～2500换挡最好 。市区我一般2000换。国道2500换

2000

这个我也不知道，我也是瞎来的，15码2档，35码3档，40码就4档，60码5档，我也不知道对不对，我就是那么干的，一样也新手。

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建议你去看使用手册，上面有明确的发动机换挡的转速。以法系车为例，发动机换挡转速要求在2000-2500. 至于多少速度换挡，无非就是参考发动机转速达到要求后，再看时速表记住时速就可以了。通常情况下还是建议看转速表换挡，这个是最方便的。

一、要根据汽车排量的，1.6以下小排量的发动机转速到了2500转升挡是最佳转速 ，2.0以上的大排量发动机可以在2000转升挡。二、新车怠速稍微会高些1000转左右,过磨合期一般800转.在行驶都是在1000到4000转内最好高速别超过5000转个人认为3500为发动机最佳转速。三、中低转速下的扭矩输出还不错，起步比较迅速。另外要说明的是，如果路况较好、道路限速较高，我们可以保持3500转-4000转换挡，这样可以使发动机进气更多、燃烧更加充分，对发动机比较有好处。但值得注意的是，尽量不要总在发动机转速表红区的转速区间换挡，这样对发动机及变速箱都会造成一定的损伤。

你好，一款车的最佳换挡时机是说明书上最大扭矩转速的70%以上都可以，所谓的2000转换挡。首先要看发动机是否属于高转速发动机（最大扭矩出现的转速较高），如果是换挡的转速可以在2500~3000进行。一般来说当转速达到2000转左右是一个比较经济（较省油）的换挡时机，而2500以上换挡对发动机好些。一般家用的1.6发动机，尽量保持转速在发动机的高效率区间，就是在3000rpm左右，保证发动机的行驶平顺，并且兼顾经济性。普通用户用车，不要过分强调“省油”，要把注意力放在车辆的整体养护和使用成本的综合控制上。由捷达培养起来的一批“老司机”的驾驶方法已经完全过时了，不适应今天汽车工业产品的现状。以前，“车一动，就上2档”的经验对于现在的新车危害非常大。容易产生积碳，油路堵塞，发动机爆发力不足的后遗症。日积月累后，会缩短发动机的寿命，也增加了用户的养护成本。其次，最佳换档转速是一个平衡的选择，一方面要经济转速（省油，但对发动机容易积碳），一方面要迅速提速（相对不省油，但处于发动机最佳工况）。最好是高低转速都要兼顾，对发动机是有好处的望采纳~

看说明书