博瑞为什么发动机材料不一样呢？
今天突然发现，博瑞的发动机缸体材料不一样，2.4和3.5v6的都是铝制的，1.8t都是铁的。有什么讲究吗？
高配是六缸
岗内压力不一样，增压的会比自吸的高60%-70%，材料肯定要有所区别。
说到底还是吉利发动机技术不行 发动机材料学 不是堆配置 搞低价竞争能解决的
嗯嗯，明白了，谢谢
还是不太明白，低配能铝，高配反而铁了？
涡轮增压发动机使用铁比铝更耐高温和吸收振动，当然成本也更低.
不客气，以后多交流
好像增压车，铁的比较多
增压的铁的更靠谱，
这个我服了，谢谢
温度越高，其的耐磨性就会低，虽然铝制的发动机优点很多，轻，散热快，但铝在高温的环境下其稳定性更不如铁的稳定，贴别是在气缸方面，在同体积的情况下，无论密封度还是耐磨度都不如铁的稳定性高!要想全铝的发动机达到铁的密封度和强度，在同技术下，只能增大铝制发动机的体积!然后发动机舱就那么大，太大，发动机舱就放不下去了!当下技术也不是说铝制发动机就一定跟不上铁制发动机!只是这个是技术和成本的问题!再看看奥迪A8，无论涡轮增压还是机械增压，都是全铝发动机!
铝化了
是不是涡轮增压的都是铁的呢？总觉得铝的更放心些
铸铁强度大。适合更严酷的工况。
增压不是温度更高吗？铝的不是更利于散热吗？
那最高配v6为什么又铝了呢？
铁好。铝不好
涡轮增压的区别，也可以用是技术成本的问题