奔驰C级老款C的变速箱问题 7G tronic和7G tronic plus有什么区别

初入此坛，本人最近想入手二手奔驰C200或者260，考虑的2011款和2013款（11款之前的都是5速，不考虑），因为自己平日对车比较感兴趣，又在一汽大众工作，开遍了大众的TSI DSG双离合，所以开的别的车的时候都会跟大众车比较一下。其实20W左右可以入手的二手车包括奥迪A4L，宝马3系，以及大众CC，因为虚荣心作祟，大众CC排在最后，因为奥迪A4L其实就是大众，CVT变速箱还是软肋所以也放到了最后一位，宝马3系13款之前的自吸不考虑（不值钱了）带涡轮的N20 ZF8AT的报价太高，超出预算，最终只剩下奔驰C（打算小改AMG，很漂亮）。从百公里加速时间看，这几款车差不多，在这里我有那么几个问题问下大家：1.奔驰C的发动机油门反应，就拿大众车来说，转速反应特别快，每个油门细微的动作，仪表都是很快有反应2.奔驰C的7G变速箱的换挡速度，就拿大众的DSG双离合来说，换挡速度实在太快了，加速的时候，转速表刷表的那一刻感觉特别爽，特别利落。3.最近看了几篇文章，说的是奔驰7G tronic plus变速箱，说是2013年搭载在各车型上，这个7G tronic和7G tronic plus有什么区别，2011款C和2013款C的变速箱一样吗（因为这俩款的差价不是很大，如果变速箱有所提高，我完全可以选择13的）上面也说道了，开过其它的车，宝马3的8AT真的可以跟双离合相比，换挡速度基本感觉不出来，宝马的工况反应跟大众的基本差不多，就是不知道奔驰的反应（到现在还没有开过）我指的是伴随着升档，转速掉落的瞬间，是缓慢的那种还是一瞬间完成，大众的就是一瞬间，比如从3000转掉落到2000转，指针滑落的那一瞬间，得一直盯着转速表才能就看到，就是一眨眼的功夫。