长安CS75买车真纠结啊！CS75发动机护板大家都装了吗？都装的什么材质的？

下个月提车（CS75），我发现买车的人往往都是很纠结的，定车前不知道该选择哪一款，一开始我钟情于三菱的劲炫，毕竟是合资车，而且乘坐空间也不错，但是车展那天，我媳妇一上车就给我PASS掉了，原因很简单，这个车的座椅长时间坐着很不舒服。没办法我于是又开始在同价位的车里面选，因为不喜欢逍客的造型，而哈弗车又烂大街，于是就把目标定在了，广汽传祺GS4、荣威RX5、长安CS75以及博越上面。现在逐个说一下这几个车吧!首先：GS4这个车年轻时尚，虽然我都是30岁的人了，但是还有一颗年轻的心，因此先去看了这款车，乘坐舒适性感觉一般吧!主要是这个车的动力让人郁闷，现在我们这里上下班高峰堵车很厉害，经常是一个路口要等4次绿灯才能过，因此GS4的顿挫感让我害怕（听开这个车的同事说经常被人加塞）。其次是荣威RX5，别说这个车我以及我媳妇一座进去就非常满意，我感觉这个车的座椅非常的舒适，不论前后排，空间也非常不错，因此就问销售人员是否优惠，销售人员告诉我，这个车新上市，没有优惠，因此就往后放一下，等等再说，毕竟还是缺银子啊!再次就是CS75，坐上去以后跟荣威一个感觉，非常赞，再加上纯平的大后排，同时放倒后排座椅靠背的时候，后排座椅跟随下沉，感觉非常棒，再者这个车感觉扎实，就是后来听说油耗高，不过这个是在交了定金以后才发现的事!当时问销售，销售说可以优惠1万多，因此一下就心动了，毕竟是一个13万多的车（1.8自精）优惠幅度还行，但是因为起初定的要看看博越，因此还是继续去看了博越。博越这个车刚出，各类型的媒体都把这个车捧上天了，但是我一上车给我的感觉就是没有想象的那么好，我看的那台车的方向盘缝线部分脱线了，前排座椅坐着挺舒服，后排就不行了，而且后排座椅还不支持靠背角度调节，甚至后排座椅比例放倒后还不是一个纯平的空间，同样还有它中控台那里的两根拱桥一样的东东，挺好看，但是挺碍事的，手放上去还不舒服。最关键的还没有现车，因此PS掉。经过一番折腾以后终于妥协给了CS75，路试之后感觉驾驶质感还好，（本人前一辆车是B50），交了定金，就准备到时候提车，可是提车日期临近却又开始纠结提车的时候应该给车子加装哪些东西!当然，什么脚踏板，挡泥板、遮阳膜之类的我都没有纠结，直接没要，原因很简单，就是因为脚踏板破坏车身结构，好处我个人感觉只有一个装饰功能，再没有其他的实际功能了。挡泥板就更是无用的东西了，它除了降低了车辆的底盘高度，还有就是冬天推着泥雪往前冲，卡车轱辘之外我还真的没发现他有什么实际的用处。而遮阳膜4S的销售人员就直接说，他们送的那些不好，花钱的话也没人在4S做，因此就直接没考虑在4S弄这个。最终纠结的就是他们说能够送发动机护板，我到底该不该要的问题。他们送的是铁质发动机护板。我在这方面主要纠结这样几件事：装的优点：1、能够防止泥水溅到发动机仓里面，造成发动机等零部件被腐蚀，或者是工作状态受影响。2、能够防止石子或者是其他物体磕碰发动机油底壳，有保护作用。3、听说能够改善车辆底盘的平整度，降低风阻，减少油耗。缺点：1、发动机护板装上以后使得车辆的离地间隙减小，说白了本来碰不上的东西，因为装了护板降低了高度结果碰上了，这是不是没事找事？2、发动机护板塑料的不顶事，钢铁的又太沉，增加油耗。3、发动机护板有可能和发动机缠上共振，导致出现新的噪音源。4、至于他们说的什么会阻碍发动机下沉那基本上属于扯淡的话，因为车辆在高速碰撞的时候，发动机下沉，也只是沉到元宝梁位置，而不是掉到地上，而护板就装在元宝梁上面，因此这个没有必要担心的。不过现在我心里有底了，就是必须装，说白了，我前一辆车就有发动机护板，是个树脂的，一个轿子的发动机护板用了4年多都没磕碎，一个SUV就算再影响离地高度，总不至于比轿车还低吧!因此我决定装一个树脂的，磕碎了就直接换了就是了，反正又不可能天天换。