比亚迪F3关于换挡问题！求助老司机

同新手，开了6000公里好多了，差不到1800转就可以升挡了，现在随意了，基本不会出现脱档现象，就是多开，多拖几次挡就知道怎么回事了

我刚开始新手和你一样，档位都在1200.左右，路况好1000转也开，后来发现也没省什么油，而且感觉发动机好像被闷惯了，反正就感觉发动机工作就是不顺畅，后来才知道过低的转速开车，发动机会产生爆燃，大概意思就是车抖的那个时候发动机工作不顺畅，汽油可能会喷了烧不全就被排出或者提前燃烧影响其它气缸工作等，所以，过低转速开车其实在伤车而并非起到省油的目的，换档时油门和离合配合的最佳情况是正常行驶下不浪费转速即可。F3挺省油的，大神们2档三千转超车油耗也高不了多少，你平常随便开那能飞多少油，多少转换每个档根据自己的开车习惯来定，时速40换4档1500转也可以，只不过加速慢慢上，我宁愿3档先踩上1800到2000转再换4档更顺畅些，如果是满载高速，3档我先踩到3000转时速80再换4档，后期的4档加速很容易就上来。高速上乌龟加速很危险，所以，追求省油并不可取，正常开车就可以，油不会省得多少。

1500～2000转换挡就行，经济驾驶1500，提速快就得2000以上

跟学车时一样，上了档位车速就以增档。要抢车速或赶吋间是另一回事，F3的油门好硬，很难踩定，要不就大，要不就小。我们懂的是把弹簧搞过的，

从不2000以下换挡，动力太肉。

太高了吧

我会努力练习的

好的!努力练习

二档以上2500换挡妥妥的。

换档很容易，难的是踩油门，踩下要不是小、要不就大，车开得顺不顺，油门最主要。 所以，踩油门是开车五大操作之一，包括摩托车的，如：一档， 在低速进档时，油门的跟进时，借用一档起步半离合要领，去带点半离合手段，让离合器完全接合后，剩下的全是踩油门的脚感控制了，靠你多去熟习了。

换挡卡顿是你油门离合配合不好，以后换挡手要快一点，提不起速是因为换挡过早了!一档换二档起步车一动起就可以换了，后面的档位基本在1500以上就可以换了，但是也要分路段，上破，国道，高速等就要把转速拉高点再换，2000以上都可以!油门高一点不一定费油!

2000转换，什么油耗不油耗的

不要在意油耗，开心就好