新汉兰达方向盘问题
15年7月购进的，2.0T豪华四驱，目前约一万九千公里，无其他质量问题。昨天下班后，停车入位后，发现太靠墙，不好开门。重新打着车，挪动了一把，可发现方向盘变的比以前要重很多。以为是原地打方向的缘故，或者是心理影响。今天白天开车上下班，具体感觉了一下，方向盘的确是变重了!!但是，车没有任何报警信息。现在，停车揉库，变的很费劲。问，此情况，有车友出现吗？
我的昨天也是这样，我才六百多公里，我感觉方向盘没有助力了，不回正。你解决了了吗。什么问题。
我也遇到了这样的情况了，兄弟你可解决来。
自动启停只是针对发动机～并非整个系统～自动启停工作～发动机周边设备处于待机状态～
自动启停技术的脸往那放
方向如果真的变得太重，是方向助力器的问题，与轮胎动平衡和四轮定位没有关系。
大汉的方向盘是电子助力式的，以前也遇到过此类问题，询问过厂家某技术，他解释电子助力系统在连续发动熄火发动熄火过程中保护程序会暂时停止电子转向系统正常工作，目的是保护转向电子系统及电机不受损伤，待自检完成后则立即启动转向系统。平时使用时尽量避免连续启停就好。
有同感，好像电动助力不起作用。
动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80 之间，低于60不会，高于80也不会。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等!
原地肯定重一点啊。
请教一下，定位和做平衡，有啥区别，真心不懂。
正常
不吃胎不要定位，做平恒就行，定位骗你没商量，越定越差
大哥胎压低了是叫你打点气上去，不是叫你定位，有毛关系
有道理啊!四儿子说四轮定下位试试，我明天过去四儿子看看。
胎压低了
有车友同此问题吗？