英朗新手问题，关于热车。老司机带带我

打开几十秒，就可以了，降到八百就走，

直接开就行!没那么多毛病!

正确的热车方法：发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复个人习惯之开车方法即可。 夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。 并不是热车时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了 平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。对于普通的电喷车来说，通常转速都在1200—1500，发动机的转速比怠速高，所以在高转速下，一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳，让润滑油达到润滑面。然后，低转速运转车辆，这样行驶3分钟—5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。

妈呀，三到四格，你干嘛不推着走，你真是奇葩，你问问同事朋友，谁也没这么干过吧

夏天水温很快就会上来的，不必等，一般先发动车子，十来秒后转速明显降下来就可以慢慢开了，基本开出你家小区就可以正常开了。冬天的情况大抵相同。

挺一会就下来了

控制不了阿，基本都在1500左右

1、所有的汽车，在冷车起动后，都需要热车。2、冷车，指发动机内、外部温度与环境温度相同或接近的状态。3、热车通常可分为两个阶段。4、第一阶段是冷车起动后，让发动机怠速3分钟左右，目前很多轿车是自动进行这个阶段的热车：起动后，发动机以约1000转/分钟的速度运行，这个阶段时间约为3分钟左右，时间长短视环境温度而变化，这个阶段热车完成后，发动机转速会自动降到约800转/分钟，此时，汽车就可以起步了。这个阶段热车主要目的是让润滑系工作起来，润滑油到达各润滑点。汽车打燃后就起步会加剧汽车磨损5、汽车起步后，第二阶段热车开始，这个阶段热车的目的是让汽车冷却系达到正常工作温度，即约为90度摄氏。这个阶段，应该让汽车以一档、二档行驶，踩油门把发动机转速控制在约1500——2000转/分钟。行驶到汽车仪表上发动机冷却系温度达到约90度时，即可进入正常行驶阶段。未达到正常热车温度强行挂入高档行驶会加剧汽车磨损。6、一些中高档车，具有第二阶段热车的自动控制功能，在冷却系温度、自动变速器油温度未达到约90度时，系统拒绝升入超速档（4档及以上）行驶。

发动机转数降到1000以下，平稳了就走