蒙迪欧雪地胎换回原车胎后，整车方向跑偏，求教？

车辆出现方向跑偏时，建议去做一下四轮定位，并且检查一下左右两侧轮胎的胎压。车辆方向跑偏是很多车友在日常用车中经常遇到的问题，一般情况下做四轮定位就可以解决这个问题。还有一些车跑偏是因为左右两侧轮胎气压相差太大，这样的车需要检查一下轮胎是否存在漏气现象。刹车系统的刹车片在刹车完成后会回弹，如果刹车片回

你这很明显是轮胎花纹安装方向位置不正确导致的跑偏。下面把导致跑偏的原因归纳一下：方向盘跑偏不一定是四轮定位出问题了。涉及的有：轮胎胎压差异，磨损程度差异，轮胎花纹差异，轮胎安装不正确，轮胎动平衡，缓冲胶磨损间隙过大，方向盘角度不正确，转向机构间隙过大，螺丝松动，悬挂四轮定位参数偏离。你可从轮胎开始检查，四轮胎压是否一致，磨损程度是否相同，轮胎是否同一型号规格，轮胎花纹相同吗，至少同轴轮胎的型号规格，花纹，胎压，磨损程度必须相同，至少差异较小，相同花纹的轮胎安装是否正确，不对称花纹轮胎：有内外侧区分，用“ING和”“OUT”开头的英文作标记，“OUT”是外侧，蹲在轮胎前面，能看到“OUT”则安装正确，反之错误。单导向花纹轮胎： 则有滚动方向要求，一般在轮胎侧面用箭头符号标记，只要箭头方向与车辆行进方向相同则为正确安装。判断动平衡也容易，在某一高车速区间，车身方向盘抖动，高于低于此车速则不抖动或抖动轻微，由此可判断是否需要做动平衡。顶胶：两前轮减震最高处，有缓冲顶胶，打开发动机舱，在减震正上方，如果此处间隙过大，会影响悬挂的四轮定位参数，导致跑偏。转向：间隙因磨损过大，或紧固螺丝松动。方向盘：角度不正确，回正至居中时，前轮依然存在转向角度。悬挂四轮定位参数偏离：激烈驾驶，快速过坑坑洼洼，紧急刹车，事故，过急弯时的重心侧倾，悬挂撞击障碍物，都有可能导致悬挂定位参数偏离。考虑到新车，可排除轮胎磨损大，缓冲顶胶磨损间隙大，转向机构磨损导致的间隙过大这些情况。而你是前轮右偏，对换后变成左偏，如果排除轮胎气压，磨损差异，就是轮胎花纹安装不正确导致的。检查下轮胎外侧有无英文“ING”或“OUT”开头的字母，如果是“OUT”在外侧则是正确的，相反则不正确，再检查下轮胎外侧有无箭头方向指示，如果是与车辆前进方向一致则为正确，否则是错误的。如我朗逸的邓禄普，就是既有单导向花纹，又有非对称花纹，属于复合花纹，它既有行驶方向的要求，也有轮胎内外侧指定花纹的要求。

回复 牛牛犇犇：那请问，我的也是邓禄普雪地胎，左前轮是out，但是方向箭头是朝后，那是咋回事？正常么？

试下自己把左右两边的方向打满检查下轮胎的胎纹看看，会不会有些地方磨得不平衡，这个很难讲!

四轮定位做两次了 换胎之前也不这样

我觉得轮胎的可能性最大。但总共才跑了8000 公里，不应该出现这种情况啊

我觉得定位没订好……

又没看过轮胎的磨损程度怎么样，因为像你说，前轮对调又跑左了，那应该就是轮胎的问题了吧

那真的得检查下…去专业的轮胎店看看… 车子都会歪，因为路不平…但方向盘短时间不会歪的…过减速带，蹦歪了也会修正过来…我多次实验过，就差没录视频

方向盘有没歪，放开手时候

连这个都不知道。你换轮胎了，你有没有看到每个轮胎都会有铁片。我的左前是9个。右前是11个。后面是10个。和9个。如果换轮胎就要从新做动平衡、

车是否受过伤

换地方从新做一下

四轮定位都做了还是跑偏，可能胎压不一样吧。全部都检查没问题的话可能是心里作用吧。