奥迪A3离合器异响，商家在坑消费者。
我的2014款A3三厢版 ，跑了5000公里左右，热车子起步偶尔就会有响声，现在1万公里了热车响声就比较平凡了，特别是等红灯起步就像金属打滑一样的声音，特别是上稍微陡点的坡就更明显。。这哈子就着急了的嘛，跑去4S店检查说是离合器问题，要换离合器总成，我听了一哈就皱起了。。15年6月买的车，到现在才刚刚1年就要换离合器，真勒说起来太丢脸了，都不好意思给朋友些说。。维修还要必须动变速箱，想到起锤子上都是气。。各位朋友些，你们有没有同样的问题哦？到底是个别车辆原因还是这个2014款双离合变速箱的通病哦？？
我也有金属响声，过减速带的时间后
记住，堵车时尽量转换手动挡，距离拉不开时强制M1走，速度起来后改自动。等红绿灯挂空挡。
7速干式离合没了解过吗？自行百度一下你就能知道了
你好!1轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。 如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。 2踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。 3发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。 4发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或 离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。 5如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的*行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承*滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。
多少公里都可能出现，注意良好驾驶习惯。堵车手动挡，红灯挂N档
目前不到10000km，还好。保修期内坏了再换吧
刚换完一个星期。羊叫没了，还有别的声音。
我也出现了
一样，等受不了了再去索赔
换过了5000km时
我也换过了，12000公里换的。
不知道DSG就这毛病呀。
给你换就先换着用吧，总比其他的4S要什么录音，公里数证明来得实际。不满意换了离合后把车卖了就不用担心，现在没有什么良心厂家了，只有利润为本
通病，把握好三年十万公里。