哈弗H5H5的方向盘比普通车的方向多打半圈，它的方向角度怎么样？
H5的方向盘比普通车的方向多打半圈，它的方向角度是不是也比普通车的角度大啊？还有是不是转弯半径小啊？还是多打出来那半圈方向盘只是打的更准确而已啊？
都是楼上楼下邻居了，不能玩阴招啊。这样显的咱没有素质
倒不进就再往前走一步就进得去的了，关键不在车，而是你那地方是不是真够进，如果真不够，那给多方向也会蹭到车头
H5是1.75圈，从左到右共3.5圈，轿车一般是1.5圈
会开车的谁管几圈啊，该怎么打就怎么打。难道能开小车就开不了h5了，这不科学
哥，右转大弯，左转小弯，教练没教？车库口你指角度小，不好进？进弯前借角度，教练也没教？路边停的车实在多了挡了您，打110找交巡警拖车。实在看不下去，阴它，扎胎花漆随便你!!!!
这都不叫事!
不是，我的车库口地方有点紧张，如果角度打的多的话，好进去了。所有的车左右打的圈数是不一样的，不相信你明天自己试试
您又不开赛车，管他几圈打满？驾驶车辆转弯靠的是车感方向感，好用就行，左右当然一样的圈数，难不成左三满右一满，符合逻辑性吗？出厂检测是摆设？
H5得方向盘能打几圈啊!回正以后向左打满和向右打满是否一样啊？
指向精准，无虚位，非常好用，力回馈合适。我不喜欢电子助力的，没回馈感，像开玩具车。
哪角度都一样吗？
普通小车一圈半，越野车1.75圈或两圈，中巴车 大客车 大货车三圈
转弯半径基本取决于轴距，轴距越大转弯半径越大……和方向盘打几圈没关系方向盘打几圈和踩油门道理一样，不要算不要数，关键看效果……
为什么我觉得H5的方向盘转数比较少啊 两下就被我打到头了 咚的一下
我开这么多年车都没发现哪个车圈数多哪个车圈数少，咋回事呢 拿过来该怎么转弯就怎么转了!
普通车是一圈半，H5是1.75圈，主要考虑越野时对方向操控的回馈力，方向角度和普通车应该是一样的，角度加大根本不现实，越野极限转弯行驶时前轮部件受力将恶化，H5经典的方向挺准确的，而且没有虚位，比较轻，我很喜欢。