C4世嘉求助！世嘉减速不减2挡 3挡直接换1挡 提速时1挡变2挡顿挫超明显
世嘉（10款1.6手自一体）减速时不减挡，3挡直接换1挡，根本不换到2挡，而且必须到10码以下，才会从3挡变成1挡!还有提速的时候1挡变2挡时候顿挫感明显，像是被人踹了一脚，只有1换2的时候会出现，问题出现了半个月左右。10年 跑了5.6万公里了 求助大神 有人知道什么问题吗？ 去修理厂 师傅说要解体变速箱 我差点没吐!太夸张了!
首先非常感谢! 还真是才买的车 二手的 开了一个半月，我跑了 快3000公里，希望是在自我适应，今天修理厂说要解体 我一听就醉了 划不来了?? 想来想去 不应该啊 ，前车主特讲究一人 很爱惜车 我在想是不是我有一次上山用自动跑了一段路一直憋在2档 憋坏了?? 今天用电脑测了一下 说没发现问题 收了50谢谢
非常感谢!!!
1升2的过程中不能收油,起步后上2000转后稳住油门直到升2档完成.
三档减速到10公里的时速是，它会认为想停车，所以干脆就直接跳过二档进一档，生档它必须得经过二档，所以出现这种情况一般是正常的，
简单来说1.要是更换了驾驶员之后，出现这种情况，就属于正常，AT箱有自学习功能，再开一段时间就好了。或者直接连接电脑初始化。2.LZ可以参考我2.0的，20,40,60这三个速度区间，刻意的把油门收一哈，等变速箱换了档之后再给油，就可以减轻顿挫。3.起步时候油门别给重了，我有时候AT箱4-5K转换挡也是这样。4.假如情况2跟3，都没有效果，那就要考虑电磁阀的参数，这儿需要连接电脑来判断。个人推断看是不是油压建立的问题了。 另外，修理厂说解体，估计也是更换变速箱油 清理油道，但是拆箱的风险比较大。慎重考虑
哦哦 就是说这车原本就这样啊 不变2速啊 郁闷了 ??
减不减档到没注意 个人感觉也不是什么问题 就是顿挫太难受了
是的 买的二手车 刚开的时候没这毛病呢
这变速箱就这逻辑，不是故障，你要是分解了，后期有你受的
买的二手车么,这变速箱就这样