帕萨特～阿特兹～怎么选？
我最近在这两款中纠结，马自达，阿特兹2.5蓝天运动版，我们这优惠1.1万，全办齐了21.5万落地，大众，帕萨特2.0T，380TSIDSG御尊版，我们这优惠3.5万，全办齐了24.5万落地，马自达，阿特兹的发动机新出的油门及时响应，不会再有延迟，很多自动挡的车踩下油门要等一秒左右的时间，发动机才会输出动力，所以这算一个优点，再一个，换挡逻辑比以前聪明了，并且，六挡手自一体，变速箱已经相当成熟了，大众，帕萨特的新一代，使用的湿式七档双离合，比以前的干式据说强了不是一个档次，再有第三代EA888发动机，对于机油的耗损也得到了调整，已经不像以前那么爱烧机油了，综上所述，档次来讲，我觉得大众比马自达强，可是，自然吸气发动机加手自一体比涡轮增压发动机加双离合，在质量上，以及后期保养维护上，要强好多，所以，我现在是，各种纠结，呵呵，再提一嘴，关于雅阁，我个人来讲，不喜欢CVT变速箱，也说不上为什么，再有，和媳妇看了这三款车，媳妇，不喜欢雅阁的内饰，所以，就放弃了雅阁，(以上均个人观点，望大家，不喜勿喷，谢谢，)
涡轮增压好处是省油和动力来的猛，缺点是烧机油，二十万公里后每三千公里一升，单位12年时候提了4个帕萨特，现在全部烧机油。不过老款帕萨特领驭有两个五十多万公里的，照样开着很爽，涡轮也没见衰减到残废。据说现在的湿式双离合比以前的干式要好得多，我没开过不了解。
确实，还是帕萨特比较耐看~还有，涡轮增压的好处就是排量低，油耗低，动力强~但，因为有了涡轮，所以后期的维修护理，成本也会高一些，并且据了解，涡轮经过长时间使用，会出现热衰减~就是涡轮的动力会开始慢慢的有所下降，相当于以后没有了涡轮，就是小马拉大车的感觉，那样的话，油耗就会增加了~
我都计划买20多万的车了，何必再考虑国产～实话实说，尽管国产车已经比以前在质量方面提高了很多～但我真心不想去做小白鼠～再有，参数方面，看账面是一方面，关键还是要去试驾，要看实际表现力～
我也是这两辆车之间选择，但是小帕我提的是1.8尊荣，也有点后悔没加2万上御尊！阿特兹我一直喜欢，但是他噪音处理不好，而且由于车头占了较大空间，所以导致驾驶舱和后备箱同比小了很多！选择小帕，家用商务两不误，都可以使用，开到现在没什么不满意的！油耗比我同事（2.5豪华阿特兹）的低！他平均7-7.5！我的平均6.3-6.8！总体而言，买小帕不后悔！
双离合方面，大众却是要比其他汽车厂商用得更早一些，也比其他同配置厂商更加成熟，而，我考虑的是，毕竟双离合从生产到使用只有几年的光景~毕竟，手自一体变速箱几十年了，相比之下，会更成熟~其实，有问题，确实不是一件坏事，但，要是产品质量本身出现了问题，所产生的费用，由我来买单，那我就有点不太愿意了~呵呵~
应该主要看岁数吧，年轻开阿特兹挺好，帕萨特感觉不用买380本身他就没啥运动感觉，买330挺好。你既然两个车都开过趁着年轻阿特兹够用呀，开几年再买帕萨特吧，反而觉得你应该纠结迈腾和阿特兹，这两个都是偏运动，帕萨特就是一个平常开的车没那么多运动，年轻也要运动点吧，在不买阿特兹这么运动的车将来老了就没体会了，年轻为啥不疯狂一把？
之前我也看过1.8的，后来看和2.0的相差不多，所以就想考虑2.0了～其实，1.8的也确实够用了～那个阿特滋，每次进出，我都碰头～呵呵～现在比较倾向帕萨特～
大众的双离合是最成熟的，该有的问题在大众这都出一遍了，有问题不代表是坏事，这么长时间肯定都解决了，通用的双离合就算了吧