比亚迪F3冬天热车正确步骤？
看了许多冬天热车的介绍，总体意思是：原地怠速30秒到60秒（基本上这段时间怠速会回落稳定点），之后开走，转速不超3000转。 我现在就有点疑惑想请教大家，因为就算是正常行驶时我的转速也没有超过3000的（偶尔超过2000转），那么我是否可以这样理解热车呢？我下一步准备热车的方法是：踩离合一键启动，（因为启动时的动静比较大，我个人理解是踩住离合的话发动机会省点力气，减小发动时的压力）之后三秒松离合，原地怠速60秒，之后一档起步换二挡三档四档正常行驶（五档就算是平时也很少用，有的文章是说要慢速行驶，考虑到只要转速不超3000就行了所以正常行驶我） 这个是我个人的理解，我也不知道是否正确，请教下老司机。大家有好的办法都说说看吧!
我都是打着车呆10秒，就行驶。什么也不看
我们这温度都在零下五度以上，怠速稳到一千，就开始起步，不深踩油门。。。
那您说的方法，好像跟我的是一个意思的
冷车打着火，看怠速正常后一到两分钟，1200-1500转速行驶几百米，加档在行驶几百米，以此类推，1公里左右看温度表肯定到中线，好多说热车十分钟什么的，费油不说积碳也多，其实没必要刻意的去热车，打着车后，下车前后左右看看，这个时间也就差不多了
黑龙江车在外面扔半天，跑了，五六公里了水温表还没动。
我的打着不到1400.一分钟后也下降不到1000.但会下降点，在1000的上面一点。
路况不好呀，经常五十多六十码跑的。三档四档用的多点。
您说怎么热呢
为什么5档很少用
这东西不知道到底咋弄，很多人说怠速时间长会积碳，而且现在的车已经不用像以前那样原地热车那么久了，可是在东北这现在零下20度很平常，零下30度也总有，第二天早上打火的时候发动机都不是个动静，不知道别人怎么样，反正我是打着后原地怠速两三分钟，然后起步走，尽量转数别拉高。另外在零下25度情况下，早上打火后，所有油液都是凝的，无论挂当；、离合，转向都很沉，需要走一段后慢慢才会好。
我和楼主完全同样，早上起动时1400转大概1分钟后降到1000转，之后走人。。。
大家都来说说嘛
其实原地热车60秒，水温的指针都没有动一下的，这种情况下就正常行驶（不超2000转）的话，心里还是有的没底!!!
其实原地热车60秒后，水温的指针都没动一下的，哎。在这种情况下转速不超2000，正常行驶的话，心里还是不踏实!
你的做法是正确的