飞度关于冬天油耗为什么高，都高到哪里去了

天气冷了，油耗高大家都知道。但还是会有车友纠结，都高到哪里去了呢!一般高1~2个油百公里，都是正常的主要给新手看看，大神就忽略吧。叫我装逼做个键盘车神吧!冬天，用车的环境气温低，最少比夏天低很多。所以我们水温上的慢，东北地区怠速5分钟水温蓝灯还是不灭。发动机达不到正常工作温度，喷油雾化也就不好，相对就要费油。变速箱也是一样，也有一个正常的工作温度，达不到也影响油耗。我知道的是我们3飞变速箱有个加热器，是通过防冻液带过去的温度，来升温的，看到有帖子说这东西漏过防冻液，还有天气冷CVT不升档的低温保护，这2个情况。明白怎么回事我们就可以淡定面对了。各轮轴承由于低温，润滑型也没有夏天好，行驶时的阻力也都相对要大，也就要费油一些。所以天气冷，同样的路程我们要用更多的汽油去客服上面这些，多费点油也就理解了吧。那冬天怎么控制住油耗呢。我一般是发动1分钟上下就缓慢起步行车，有的说30秒，或者发动就走。这个和用车环境有关，我这零下10几度，所以我1分钟发车，天气暖和，30秒发车，毕竟说明说30就可以润滑到位了。建议就是发动，原地怠速30秒以后发车。开始行车时，控制车速，给其他部件升温的过程，比如变速箱他需要防冻液来升温，车轮，各传动部件等等。就好像人做体育运动前活动手脚一样。缓慢行车一般我都在30公里上下，不过40。看水温蓝灯灭，基本就是“热身”完成。水温灭灯就可以正常开了，也不会有“不升档”的情况。所以冬天油耗好点，都是正常的行车中，控制速度，控制车距，注意提前的预判，减少刹车。尤其下坡路，我会换档到S，利用发动机制动，这样可以少很多脚刹车。我的经验是下坡，D档不加油放坡，可以到80，要超80就要给点油了。S档可以放坡到50，超过40多点，在S档就会感觉到它的发动机制动效果。L档我基本下坡没用过，我估计也就20~30他就的有发动机制动，一般路我都比这速度快。基本上就这样，希望给大家帮助。