汉兰达关于空调优先,电池充电问题 大家讨论下

问题描述:

自动启停肯定是好东西(环保),但个人感觉和空调共用一个电瓶有问题。经常(空调优先,电池充电)。现在新车启停问题不大,但想想老车要打几次火才打着,时间久了会有隐患吧。丰田厂家不知道会不会改成双电瓶。

不会,车上的空调压缩机用的是发动机的输出动力,不是电瓶车,启停在停止发动机的时候也把空调压缩机给停了的。只是风扇在工作而已。起停系统的启动条件设置对电瓶电压阀值定的也挺高的,不会有问题的,放心啦。

厂家经过测试才敢用的,不要纠结,该用用

汉兰达用的是日本汤浅的起停专用蓄电池,比普通蓄电池更耐用

这个主意很好