奥迪A6L停车启车的个人习惯，有问题吗？
我一直开启自动驻车辅助，感觉很方便很人性。停车：如果短时间停车就刹车直至驻车辅助灯亮起，保持D挡；如果时间稍长就在停车后深踩刹车关闭发动机，推入P挡，如果下车走人就按启动开关一下，走人。启车就是踩刹车按启动开关，挂D挡松刹车给油。个人觉得操作一下空档启停是多此一举，对于现在的车而言，我是2014年的C7。对于新的使用从没有磨合的概念，也没有拉高速的概念，之前雅8开了6年没觉得有任何一点点异常。
机器太智能了，用起来反而复杂了，，，，
停车，自动驻车功能开启，脚必须离开刹车，此时怎么D档换N档？D换N不需要踩刹车吗？可是继续踩刹车，马上自动熄火了!
等红灯也没必要用辅助功能，踩刹停车，D档换入N档
这些我都知道，我说等红灯
手刹是全自动的，停车，和起步都不用拿手刹的，息火就自动拿上了，起步时加油就自动放开了，（系安全带）辅助驻车在陡坡倒车起步时溜车，必须要用电子手刹才不会溜车，所以我说辅助驻车是鸡肋
那你每次停车不是要拉下手刹
我觉得驻车辅助不爽的就是停下来后踩油门再次前进时有怂的现象，后来我就在前进时先瞬间踩一下油门并立即松开，这是驻车解除，再踩油门就不会怂了。
电子手刹更完美，所以辅助驻车就成了鸡肋了
你开玩笑吧，自动驻车需要踩下刹车启动。如果没有你如何放松你的右脚？如果踩油门启动就完美了
耗
你这习惯不好，2T自动启停尽量少用，（会导致油价消耗更大）停车不能在D档上，应该在N档上，辅助驻车功能其实也就是个鸡肋功能，A6电子手刹是自动的，停车、起步都不须去手动的，所以辅助驻车就成了鸡肋了
在挂入P档前确定刹车生效就没问题
我就是想知道目前的变速箱而言，在N挡熄火对车好是否有科学依据？有的话我就改变一下驾驶习惯。我就担心这种问题就像新车拉高速，新手机充电一样，没啥意义，因为技术早已发展。