起亚K3SK3 D版 手自一体 下长坡用手动2档，发动机转速忽然上升的问题
背景：女司机，对车也不太懂，以前师傅教过，遇到下长坡可以用低档，利用发动机牵引力，控制车速，避免刹车发热，确保刹车系统安全。前几天，去汉源，就刚好遇到下长坡，当时在D档，车速在40码以内，发动机转速应该在2000转以内，心想着切换到手动2档，利用发动机牵引力。刚切到2档时，忽然发动机转速“嗖”就到2800转，明显感觉声音不对，然就立马换到3档，正常。又行驶了一小段路，车速也在40码以内，又切换到2档，发动机转速又“嗖”的一下到2800转，感觉不对又立马切换到了3档。基本就是这么个情况，这是什么问题？有人说是发动机转速和速度不匹配造成的，但是如果下长坡用高档位，也就失去想利用发动机牵引减速的作用呀。求解答 ，谢谢各位!
速度不降，直接拉有顿挫
车速度快，档位低，肯定会嗖的啦
我不太懂啊，
嗯，下次我注意了!
嗯，谢谢!我好像明白了!
是的
谢谢你们俩的讨论，很有意义哦!我基本明白了，就是速度和档位一定要匹配，不然就会出现这样的情况。下次再遇到长坡，我应该把车速降到20码左右再换到2挡，应该就对了!
很正常
你如果不超车，切入低档不踩刹车？直接拉低档位？
你没明白我说的，你当时的速度肯定快，切换到手动的时候，强行降到2挡，转数升高很正常啊，如果不想转数那么高，就先把速度降下来，再进2挡就可以了，以后就可以利用发动机制动了。
以后D档就好了。碟刹不需要那样。你那个办法适合货车。
当时的车速3档对应的转速是2000，2挡对应的转速是2800。齿比不一样造成的，是正常现象，
这是正常现象，没什么不对的，下长坡用发动机牵引力控制车速，你操作得很正确，最好根据车速来一档一档降，无紧急情况没必要一下就降到2档。
你把速度降到20KM/小时再切换到2档试试
正常啊，同等速度下从三档切到二挡，发动机转速当然会提升，降档同时要减速，才能使发动机基本保持原来的转速。
呵呵，真是新手啊，切到2挡你都不踩刹车？档位和速度要匹配啊。