凯越踩下离合器发动机转速升高？求指导，求解惑，大神出来！！
起步或者1档换2档，2档换3档时候， 踩下离合的时候发动机转速突然升高到2000-3000，这是啥子原因？刚才查阅了下，说什么得都有（附下），我已经迷惑了。（手动经典，5000KM，其中4000高速,，正规加油站）1. 离合踏板上有个开关，调低一点或者去掉 2. 您好，造成上述问题，有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成摘挡收油后怠速升高的现象。 3. 这个故障需要检查一下怠速阀，可能是怠速阀积碳太多了，或是自身工作不良导致的。怠速高油耗自然会增加，油耗高主要与转速不稳有关。还有发动机在供油量一定的时后 负载越低，转数越高!当车在行驶的时候踩下离合器，发动机就完全没有负载了，转数自然提高。怀疑是你的节气门的回位弹簧有问题! 4. 告诉你们，注意听：是节气门风板轴紧，勤往轴上滴一些机油，然后没事就熄火踩油门来加速它的磨损，时间一长不那么紧就好了绝密 5. A、打开点火开关到M位（几个检测灯全亮位置）；B、保持M位30S，并且在此期间不进行其他任何操作；C、关闭点火开关并等待15S以上，并且在此期间不进行其他任何操作；D、正常启动引擎，初始化完毕。 有没有人遇到过，求指教，感谢感谢。
我的现在也发现有这样的问题，放在油门，离合踩到底后到挂档前，就发现这种现象，平均转速会自已飚高800转左右，比如现在正常行驶时转速是2000转，完全松油，踩下离合，转就马上很快的从2000升到2800左右，再然后慢慢降下，以前没有发现这种现象，最近一星期才发现有，不知道楼主有没有解决问题了？怎么解决的？
回复 mangkunlun：你的车修好了么
我的现在也发现有这样的问题，
我最终试了试，觉得还是可能凯越油门反映迟钝，踩了一二秒才有反应。导致以为是踩离合的反映。
黄花菜都凉了。怠速降下来，7，8百，或者水温表刚动就可以走了。不过不能快速。
能调，我的调过也出现这个问题然后到4S调回去后就好了
清理节气门多钱？这才五千多都需要清理，舍不得啊
我的冷车偶尔会出现这种情况，一档换二档或者挂回空挡的时候，转速升高至接近2000转，然后回落，确定不是油离配合问题，热车也没这个问题，感觉A版说的有道理，清洗一下节气门试试，期待你的后续回复
应该是踩油门后没有及时收油门就踩下离合了!
不是脚垫 固定的很紧
不问题我的出现过两个次，都是油站加油后出现的，不知道是不是跟油站油品有关，反正换挡时离合一踩下去转速不降反而向上冲高四百转左右，先前一次从湖南开到深圳后自己拆洗了节气门和怠速马达，后面一次因为明显是在油站加了油后就出现的，我就没管他，烧了一二百油就跑另一个油站加了些混合后就没事了，但不确定是不是跟油有关系，直到现在也没出现这问题了
第二条靠谱。积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成摘挡收油后怠速升高的现象。
一样的毛病，估计你和我一样也是脚垫往前钻了，脚垫卡到油门线了，往后拉一下试试就好了
因为踩下离合的瞬间发动机突然空转，转速肯定上去，但是马上下来800转
多数是你调过离合踏板高度，我调到原来高度就好了
补充一下，还有人说是导线电阻过大
有门没有及时收，你试试先将油门完全收起再踩离合，完美解决。