请教老鸟!! 14款 俩门40 油表故障

问题描述:

故障体现:加满油后,油表无浮动,仪表盘报警油量过低。可能造成的原因:1、前几天左车门线束磨损折断造成短路、机油灯报警。接线后无电,发现保险爆了。更换保险解决,但是发现油表突然升高,而后正常,没有理会。 2、今早加油,跳枪后,加油员为了凑整又加注3~5元的汽油。尝试解决办法:1、傻瓜式操作,重启。无解。 2、抬油箱,卸下汽油泵,用手拨动浮子发现油表可以正常运作。而后放入油箱内,油表失灵。修车师傅怀疑,感应器坏了。换新的油泵总成,放入油箱正常后,装车。装车后通电自检,油表再次失灵。故障同上。临近晚上开车回家,路上发现油表时而浮起,时而落底!报警断断续续的。相继开了30公里,突然正常。在小区里,来来回回通电自检几十次,恢复正常。故障分析:1、初步怀疑是油加的太多,造成浮子感应器失灵,随着油量下降,恢复正常。 2、怀疑换保险后应器的不良反应~~~请教老鸟,有没有碰到这种情况的?能否分析下故障原因及解决办法。平时加油都是满箱,跳枪后加油结束。

问题应该解决了,买了块新仪表总成,把旧的总成打开看了一下,不知道它叫什么,暂且叫它晋级电机。油表晋级电机内部齿轮脱落,结构散架。以前通电自检的时候油表方向会发出咔的一声,现在换新表后此声音消失。旧表上的油表齿轮已经从新组合上,但没有试用。有此类情况的朋友在确定油泵、线束没有毛病的情况下,建议先找个熟悉的朋友打开仪表看看,在决定是否更换仪表。

看公里数

我的也是,经过修理厂检查,仪表盘换了,太贵没换,现在时好时坏,每次加油后将小里程表归零,按公里加油

跑了不少了,抬油箱,试油泵。浪费了不少油,还是时好时坏

我可能是加油太多,电阻太极端了导致卡滞。

刚测试替换下来的油泵总成,发现没有损坏。检查电路无擦碰,现在怀疑仪表是油表故障。。正在进一步检查

40油表不是浮标式的,是干簧管式建议查线路并且重新匹配电脑数据如果还不成,只能考虑油泵油表这部分故障了

同款,出现过一次大起大落,之后正常。应该不是加油问题,我每次加油都是跳枪后继续加,直到看得见油才不加。