科鲁兹弱弱的问一句，手自一体的手动挡如何使用
问题描述：
目前行驶5000公里都是自动挡上下班，手动挡该如何使用，直接L1起步么，行驶中直接拨片L2、L3网上加么
答
切换手动模式无需多想，油门踩着都没事，主要是上长坡或者堵车跟车的时候可以更加好的保持扭矩为主，不让变速箱为了省油而频道换档位，反而这些工况下d档时让变速箱太过频繁发生故障，过热或者电脑版死机，或者动力衰竭，舒适度也差……总之你就记得上长坡时前方都没车的话，d档提前冲上去保持转数在2000左右不低于1500最好，上到坡上时油门不要加减太快，缓慢加油或者，或者提前挂L马上秒按?一下，让转数保持在舒适的2000转附近，油耗也会好一些，因为挂到L档电脑会让变速箱匹配发动机转数在3000转，噪音太大了些，也容易顿挫一下，冲击力会大，挂档就按?一下既舒适动力又足够了，轻松上坡后再挂回d就行。或者超载下雪路滑下坡可以挂L档，安全一些
答
1：档把子写着P,R,N,D，可以把挡把子从D档位向左平推，然后就进入手动模式了。2：通过上下移动挡把子实现换挡，还可以随时向右推。为了少踩煞车，采用手动低档。3：手自一体变速器，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
答
手自一体变速箱，平常的话，平路用D档就可以了，手动模式的话，主要是上下长坡和陡坡用的，上长坡或者陡坡，切换到手动模式，然后选择1挡或2挡，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态，这样爬坡能够有效防止自动变速箱频繁换挡,下坡的时候，用手动模式，利用发动机制动，这样可以有效防止频繁刹车，频繁刹车容易造成刹车过热，刹车容易抱死的，