轮胎鼓包，凭什么说是我驾驶不当？
“轮胎鼓包”?咱们车主朋友们遇到的最常见的问题之一，一般人在轮胎鼓包后第一反应是轮胎质量问题。今天我们就来聊一聊轮胎鼓包究竟是谁的“锅”，以及今后如何避免这种情况。再好的轮胎也不能这么玩现在，朋友们可以回想一下，在轮胎鼓包之前，有没有经历过以下几种场景：场景一：在平坦的道路正在急速行驶，突然遇到坑洼，来不及减速，干脆不减速掠过；场景二：前面有凸起的井盖、减速带等凸起的障碍物，视而不见，原速通过； 场景三：小角度的马路牙子不在话下，技术好，从来没犹豫，给油就上；场景四：轮胎尺寸越大越有范儿，偏爱扁平比小的轮胎，认为好看皆王道； 场景五：只要胎压不报警就不算事儿。没有养成每月定期检测车辆胎压的习惯，忽略爱车轮胎状况太久太久。 看完以上场景，会不会觉有点熟悉，自己或多或少经历过，但当时并无在意，殊不知这些不恰当行为已经成为隐患。当轮胎受到意外的强烈冲击时，轮胎内部可能会承受不住巨大压力而造成内部结构断裂而分层，那轮胎就像?吹气球一样鼓起来了——也就是我们看到的鼓包现象。所以说，大多数情况下，鼓包不是轮胎“坑”，而是自己“坑”了自己!还有不少车主朋友问：我的轮胎鼓包了，能修复或者继续使用么? 不能修复，并且要立即更换!!!即使是防爆胎，也不建议继续使用! 鼓包是轮胎结构破裂的一个不可逆的情况，为了避免爆胎等其他危险状况，车主朋友们应该立即更换受损轮胎。那如何在生活中避免或者减少鼓包的情况呢 ~ 1.在使用过程中应尽量避免撞击或冲击凹凸坑或台阶，如果无法避免时，应该尽量放缓车速，缓慢通过；2.选择4S店或者正规专业的轮胎店以及轮胎类型，避免购买与使用条件不符或轮胎制造周期过长的轮胎；3.养成良好轮胎保养习惯，定期检查轮胎气压、胎面磨损情况及胎侧有无鼓包现象，做到每次开车前围车转一圈；最后再次提醒广大车主朋友们：时刻注意突发路况，减速慢行，留意日常用车习惯，安全行车!每次围车转一转很重要!!!
鼓包一般都是高速磕碰了深坑或者轮胎侧面和路沿刮蹭造成的。这些原因导致轮胎侧壁里面的钢丝层断裂，压力分配不均。
在日常行车、停车中，应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中。如果必须要在恶劣路况中行驶，那么一定要注意--放慢车速。因为车速越慢，轮胎冲击路面不良障碍物所造成的不良影响会越轻。最后，安名宪说，中国车主很重视对发动机的保养，却往往忽略了对轮胎的保养。“定时检查胎压、四轮定位、轮胎交叉换位、养成良好的驾驶习惯等，都能大大延长轮胎寿命。”
这种情况下真的是有理说不清的，你说不是你撞的人家也不认账，除非去搞检测
轮胎鼓包，是不是质量问题还是驾驶不当，主要看有没有磕碰痕迹啦，有痕迹就是驾驶不当，反之就是质量问题
1、快速过坑会导致2、上马路牙子会导致、3、胎压过高会导致换位思考：你如果是CEO，你会让你手下推卸一切自己责任，推给用户，就是用户不当，你说对吧？
轮胎有鼓包有以下几种原因：1、轮胎在使用过程中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”。2、胎压异常也会引致鼓包；胎压太大，轮胎就会很硬，在受异常的外力作用下容易发生断裂；气压偏低，轮胎就容易扁，受硬物撞击时容易在障碍物与轮圈之间发生断裂。因此最好在车上备一台风劲霸的车载打气泵，随时检测胎压，胎压不足时可以及时补充，胎压过高时可进行泄压，保障驾驶安全，非常有用。3、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等都是造成轮胎鼓包现象的主要因素。