关于下山坡道过长挂l2档问题

那些重载车也是这样的

转速高，发动机声音大

改用l1，速度再上升的话踩刹车

如果是下长坡，应进行如下处理：1、下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。6、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，看转速适时换入高速挡。总之总结来说，下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，下坡路段慎用制动。

谢谢大家回复，关于驾驶的问题，大家多交流啊，毕竟安全是最重要的

这个我觉得是正常的啊，一般情况下下长坡都是会这样的啊，高转速来控制速度的啊。

就是这样的!利用发动机制动控制车速!坡度大的话!转速就会很高!这个时候带点刹车就好了!

这个很正常的呀，你挂低速档的话，这个车子如果开的太快的话，转速也会升高的呀，这个时候再配合踩一脚刹车也是不错的选择。

我也没用过 不过坡度太大 而且长的 只靠发动机制动肯定不够用 车就会被重力和惯性推的转速过高 这样在加上刹车就可以了

操作正确!这是正常情况下，自动变速箱车型下长坡就是要挂到手功模式低档位上，转速高没问题，那是发动机空转，可以偶尔点刹一下车!

正常情况啊，没什么问题啊，利用发动机制动来操作就是这样的啊，坡度越大速度越来越快，低档位转速肯定越来越高啊

这个是正常的，主要是因为你挂了这个党之后，你的车处于低档位的运作，会让你的车的速度稍微慢一点。

就是这样的，放心吧，上下长坡或者陡坡，自动挡变成手动模式，就是转速拉的很高，放心吧，对发动机没有损坏的，很正常的现象，无须担心的，

这个是正常的，像你现在他这种身高转速本身也就是，使用发动机制动了，这个时候可以轻点刹车