猛禽f150涡轮耐久性问题，请各位大神多多指教！
本人打算入手19款猛禽，但是朋友有辆18款的在腾格里沙漠连续穿越时出现涡轮增压高温，涡轮火红，就像是刚从锅炉里拿出来一样，可能是涡轮过热自我保护的原因，突然就失去动力了，一直到车子冷却后动力才恢复!请教各位有经验的大神们，这种情况是个案还是涡轮增压车都是这种情况，这车买来不玩就没意思啦!所以耐久性很重要!有出现这种问题的吗？麻烦各位大神多多讨论!谢谢。。。
你技术不行3.5tt的猛禽直拔大v沟
所有的增压系统都有高温保护，否则就会像牧马人那样着火了!
不知中冷器换大能否解决过热问题
涡轮增压都这样 没有例外
在纠结的是不知道是不是只有我朋友车出现这种情况，还是通病，有没有新款猛禽车主，豁车后出现过或者留意过这种情况，坐等猛禽车主的答复。。。万分感谢!
现在纠结的是不知道是不是只有我朋友车出现这种情况，还是通病，有没有新款猛禽车主，豁车后出现过或者留意过这种情况，坐等猛禽车主的答复。。。万分感谢!
我也再跟你一样纠结
使劲豁吧两趟巴丹，锅随便涮，走大海道连续跑发动机杠杠滴，美国制造喷气战斗机涡桨叶片能工作八千小时的话，俄罗斯只能三千
玩的太尽兴了原有
对，很有可能，而且我们中规很多人把车买回来后喜欢把前杠轮胎前方的两个角装上射灯，那两个也是气流空吧!
是的，很有道理，但是猛禽的配备和款式，是别的皮卡比不了的啊!看来我还是早冷静一下好好考虑考虑啦!
也不是狠玩那种，就是在腾格里沙漠大V沟涮锅，头两次没有冲上来，第三次才冲上来的，上来后就感觉车子没劲，打开引擎盖后发现涡轮发红，我的4.0自然吸气的连续涮了8次都没问题!我现在好纠结啊!到底换不换猛禽啊!很喜欢这款车，但又怕冲沙耐久性不行!
涡轮增压和机械增压发动机工作是温度很高，高温是一切材料的终极杀手，为啥俄罗斯和中国的飞机发动机只能飞几千小时，就是材料不行。玩儿皮卡还是V8自吸稳定，低扭输出线性浑厚，发动机工作温度也比涡轮增压和机械增压发动机低的多。
豁的太猛了…以前6.2也出现过高温保护。这是往死里玩的节奏啊!